66

ПВИСВАЯ пвврни.

uaBie чиновнитвъ йдбмства государственнаго вонтролд, въ

одно время со иною (%ъњжавшихъ Уральсте казенные заводы;

съ своей стороны замгЬчу тольво, дто• въ виду разстроенныхъ

быта веего Haceaegis въ Гороблагодатскомъ овруй,

надо удивиться похорности, съ воторою оно переносить раз-

зорительную для него неисправность въ платахъ за работу,

повинуясь, вавъ оно вырапется, вой начальства. Не иня

возможности безъ денегъ, съ большею для

себя потерею, продаютъ м%стнымъ торговцамъ (въ томъ чи-

сн и р(мовщикамљ и спекудднтамъ) ввитавти

вонторъ на задолженныя имъ за работу суммы.

Дорга й Еушвин-

Съ Серебранскаго завода а. пе—алъ черезъ Ypubckii

хребетъ на заводь, и считаю долгонь мощь

упомянуть о полномъ разстройстй этой дороги (60 верть),

вовсе не исправляемой въ оды, BcAVI'Bie прере-

EaHiA между и горнымъ вђдомствомъ. По этой дорог•ь

провозятся кь Ослянской пристани металлы Гороблагодатскаго

и Богословсваго округовъ; изйстно, что расходы провоза

крайне обременяють • цђнность металловъ, въ особенности го-

роблагодатскаго чугуна и потому этой дороги,

служащей для c006trxeHii исключительно между вазенлыми за-

водами, составило бы весьма производительный расходъ мя

казны. Ный провозь сь Кушвы до Ослянской пристани, на