22

включить и оные во докладъ Вашему Вели-

честву.

При разсмолйийи причин•ь, на курсъ мо-

петы нашей, департаменту первТ,е всего представилась та на-

губная несоразмыность, каковая въ нй;сколькихт, уже -тЬта.хъ

возникла и отъ времени кь нестерпимому вреду импе-

бо.тЬе увеличивается между привозомъ кь намъ ИПОСТран-

ны.хъ и выпускомъ за границу собственныхъ произведе!йй на-

пшхъ.

Разбирая статью н съ одной CT01Y)III.l. ны—

н•Ьшнее положе:йе морской торговли, съ другой же. ирнвозть

товаровъ k“l, намъ чрезъ сухопутную границу. департаменть

долженъ быль коснуться до настоящаго образа yupalkleui}l хЬлъ

по неутрмьному и до торгоњтЬ

относящихся предметовъ. что континентап»ная си-

стема иуЬеть въ видм одни.хъ англичанъ и п.хъ союзпикош,•.

почему, если бы учрежденныя вт. напш.хъ нортахъ мя надзорт

за неучп•љны.хъ начальства выполняли воз-

ложенпыя на ни.хъ до.гжности (т искреннею благонам1;ренно-

въ единственное охранејйо суцествеины.хъ системы сея

постановлетйй, то не могло бы статься, чтобы вредъ. который

обыкновенно со морской торговаи нераз.тученъ.

.моть возрасти вл. толь короткое время въ подрывав нашего

курса до той степени, въ какой мы оный теперь видимъ.

Употребляемыя нып•Ьшннми комиссейскими приставниками

разнообразныя прицТ,пки.

пом•Ьшательства въ по-

трузк1; судовъ и дру1Јя остановки и промед.шйа навели (Tbc-

11eHie не англичанамт„ но непосредственно неутраљнымъ мо-

реплавателям•ь и собственным•ь нашимт. помапнымт,: и можно

сказать, что враждебпыя противу торговли пе на мор•Ь,

но портахт, нашихъ происходять. .MlI0I'ie св•Ьдомые депар-

таменту поступки неутра.•љны.хъ дають ему основа-

тельный поводь заклн»чать. что гораздо болТ,е несетъ

вреда отъ превратнаго континентальной системы,

ле;ке.ш отъ самаго системы сея, и что потому весь