10

ОБОРОНА ВЕНГРШ.

3) изъ Хотина въ Буковину, и оттуда— или вверхъ по ДнВстру, на

Львовъ, или чрезъ Кимподунгъ, въ долину Самоша, и завмъ—въ долины

Тиссы и Марша.

4) чрезъ проходы Бекашъ, и въ

въ домну верхней Адуты, а оттуда—въ долину Мароша;

5) чрезъ проходы Ойтузъ, Бодза, Альтшанцъ, Темешъ и Ротен-

турмъ въ долину средней Адуты, и оттуда—въ долину Марша, и на-

конецъ,

6) чрезъ проходъ Вулканъ и желзныя ворота, въ дошшу Темеша.

СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ОБОРОНА ШИНЫ ;ЏИЯ,

Д.ш изученВ1 обороны долины Дуная мы должны предположить три,

разобранные выше, сдучан HacTyweHiiI, а именно:

1) что нещйнтель наступаетъ изъ долинъ Висды и Буга, и, вмВСТ'В

съ твмъ, демонстрируетъ изъ додины

2) что главная атака направлена изъ наконецъ

3) что направляется одновременно съ сввера и съ

востока .

1. ОБОРОНА ИРОТИВЪ НАСТУПЛВНИ, ИЗЪ ДО.!ИНЪ ВИСЛЫ И БУГА.

Въ то время кань свверная apMiH начнетъ сосредоточиваться въ до-

линахъ Висды и Буга, не можетъ заранВе знать, какое

HaIIpaBaeHie она изберетъ для HacTY1ueHiH•, поэтому ему придется при-

нять такое pac110J0ikeHie, чтобы, смотря по обстоятельствамъ, съ одной

стороны удерживать HacTynaeHie HeupiHTH}l, Д“ствующаго по правому

берегу Вислы на Львовъ, а съ другой—самому не быть отрвзаннымъ отъ

Кракова свверною aPMieh, дМствующею мо Лвому берегу Вины. Этимъ

двумъ удовдетворнетъ Ck01Ae всего театръ,

между Вис,дою, Саномъ и Краково-Перемышьскою желвною дорогой.

Избравъ подобное pacnouozeHie, будетъ находиться въ

кратчайшей связи съ обВими сто.шцами государства, а именно: съ

ною—чрезъ Краковъ, ири иомощи желзной дороги, съ Пештомъ—чрезъ

Дуклу и Кашау, частью посредствомъ желвзной дороги, частью же шоссе

въ 245 в. даиною. Сверхъ того, онъ будетъ подьзоваться по

жел"ной дорок% на правомъ до Черновицъ, кь которымъ примы-

каютъ всв пути c006uxeHiH, изъ черезъ сввер-