-—.165,'—

только I'.0MMnciR, для перевозки моремъ желТзза и якорей, достав-

лявшпхся пзъ Спбири для черноморскаго флота; суще-

ствовала до 1822 г.; съ этого же времени, когда признано

60.rI;e удобпымъ доставлять означенныя вещи ПРЯМО изъ Ростова,

была уничтожена, и па мгЬсто ея оставлепъ быль въ

Таганрог•Ь толы:о одпвъ чиновнпкъ съ 3BaHieMb l;0MMnci0Hepa.

По въ 1812 году бухарестскаго Mipa, по кото-

рому намъ уступлепы съ Хотппомъ, Бепдерами,

Аккермапомъ, и Измаиломъ, отъ черноморскаго вТдом-

ства содера;алась постоянно на Дупа'Ь при измаиль-

скомъ портЬ, гдгЬ, пезависимо отъ падальвпка (l).10TlI.TiII, пахо-

дплся особый штабъ-офмцеръ въ должности капптапа надъ

портомъ. Но особаго и штатовъ для управле:йл

портами до 1827 года пздапо пе было.

СИБИРСТЕ порты И ИРКУТСБОЕ АДМИРАЛТЕЙСТВО.

До настоящаго порть продолт.алъ суще-

ствовать въ прет пемъ неустроенпомъ и пеопрехЬлепномъ

Накопецъ въ 1803 году, разпыхъ открыв-

шихся тамъ безнорядковъ, изданы въ первый разъ

и штаты, которыми дапа сему порту опредгьлительпая органи-

Кошелевъ, пь то время

Камчаткою, допесъ о разныхъ въ охотс1;омъ

порть находившемся тогда подъ начальствомъ вице-адмирала

ФОмпна, и между прочимъ о по доставк1;

казеппаго np0BiaIITa изъ Охотска въ Камчатку па судахъ охот-

скато порта, состояли въ томъ, что суда эти, вмгьсто

. казенпаго провкшта для камчатскихъ командъ, нагружались

товарами r.0MnaHiII и другихъ

отъ чего встргьчался недостатокъ въ

этихъ комапдъ.

BcJlrh;xcTBie сего составлепъ быль комитетъ изъ

мпппстровъ внутреннихъ $лъ, военпаго и морскаго

и бывшато тогда въ С.-Петербург± тобольскаго и иркутскаго