— 11 —

корабельными припасами и судовыми командами, а три капи-

тана кораблями.

Въ 1711 г. Азовъ и Та•ганрогъ, по прутскому договору,

возвращены туркамъ, а съ т±мъ вмгьсть прекратилась и дгЬн-

тельность адмиралтействъ въ ТавроуЬ и на Осеред'ђ.

ПЕРЕНЕСЕНО МОРСКАГО УПРАВЛЕШЯВЪ С.-ПЕТЕРБУРГЪ,УЧРЕЖДЕТЕАДМИ-

РАЛТЕЙСКОЙ КАНЦЕЛЯРШ, МОРСБАГО УПРАВЛЕНИ СЕНАТУ

И УЧРЕЖДЕН1Е КАНЦЕЛЯРШ ВОИНСКАГО МОРСБАГО ФЛОТА.

Съ ocH0BaHieMb въ 1703 г. С.-Петербурга, морская хьятель-

ность мало по малу переходила на сЫеръ, и съ прекраще-

BieMb въ воронежскомъ исключительно з$сь

сосредоточилась. Съ Т'ђмъ вмгвсй и морская мало

по малу водворялась въ новой столи1ф

Первыя суда для балттскаго флота построены были на

Сяси, впадающей въ Ладожское озеро. Для этой постройки,

начатой еще въ 1702 г.,

корабельный мастеръ и нгЬкоторое

число мастеровыхъ посланы были изъ Москвы, а остальные

мастеровые и рабочЈе собраны экстренными нарядами изъ окрест-

_ныхъ мгВстностей. Постройки производились подъ Bfh;xe-HieMb ад-

миралтейскаго приказа и адмиралтейца Апраксина, а для бли-

жайшаго работами на мшст± - назначень быль

СТОЛЬНИБЪ Татпщевъ (*).

Вс.йдъ за симъ съ 1703 г. началась постройка судовъ на

Свири на олонецкой верфи, въ Лодейномъ—по.тђ, Новой

ЛадоггЬ и на Луг±, а съ 1706 г. и въ С.-Петербург± (**).

Постройка судовъ, равно какъ и адмиралтейскпхъ

состояза также въ втЬденП1 адмиралтейскаго приказа и адмирал-

тейца Апраксина; ближайшее же- ею лежало на

олонецкомъ коменданть Яков.лей, которому съ ттђмъ вм'ђсттВ

было подчинено и на. pik'h Сясп. Помощни-

(*) Матер. дзя неторй! руш;аго флота ч. 1, стр. 1—14.

(**) Тамь же стр. 16 и да.тЬе 37 п 124.