устья Прута, состоявшее изъ 9 автоматическихъ и 12 гальвано-

ударныхъ минъ. Въ работахъ этихъ принимали два

паровые катера, гребныя шлюпки и пароходъ

Type11EiH суда хотя и пытались работамъ, но благо-

даря огню нашихъ береговыхъ батарей, попытки ихъ остались

безусшьшными.

Гораздо труднтъе оказалась постановка минь у Браилова.

Устройство здгђсь перваго предпринято было

27 апргЬля отрядомъ лейтенанта Дубасова, по имъ

работъ на р. Сереть, вм'ВстЬ съ главными силами Черно-

морскаго отряда, пришедшими съ Прута. это

состояло только изъ 9-ти минь Герца (гальвано-ударныхъ), дос-

тавленныхъ на пароходгЬ По работъ,

пароходъ этотъ того же 27 апр'Ьля съ прочими судами

Черноморскаго отряда возвратился на Прутъ. На другой день

усилить это первое не цредставлялось возмож-

ности; такъ вакъ необходимыя для этого мины были достав-

лены въ Браиловъ на барм, прибуксированной пароходомъ

«Взрывъ», только 30 апргЬля.

Между тьмъ въ это время турецкой эскадр“ђ суждено было

въ первый разъ испытать здгђсь весьма чувствительный ударь.

29-го апјйля TypeIXkie броненосцы, въ Мачин-

скомъ рукай, милахъ въ шести отъ Браилова, по обыкно-

утромъ перешли на pucT0HHie пушечнаго выстрЫ

кь нашимъ батареямъ и заняли свои наблюдательные посты

въ Мачинскомъ рукавгЬ Дуная. Этотъ маневръ продфлывалсд

ими уже Н'Ьсколько дней сряду и не составлялъ ничего не-

обыкновеннаго; въ большинстй случаевъ они ограничивались

Амъ, что въ дня выпускали по нашимъ бата-

реямъ нгьсколько снарядовъ, не приносившихъ ни городу,

ни батареямъ никакого вреда, и займъ, кь вечеру, удаля-

лись опять кь Мачину.

26 апфля, т. е. за день до установки у Браилова пер-

ваго миннаго были уже окончены и вооружены

дув наши бзтареи, мортирная, предназначенная для продоль-

даго Мачинскаго рукава, и батарея передъ горо-