t6t

хчтная перевозка тягостей,

вуетъ въ Сибири водному пути вь скорстн

в дешевизнј. Сей

и каждаго, и взрояшно еще

Холо останется безъ yc0BePI.neHcmB0BaHiR. Во•

аы Америки покрываются сотвямв

шамъ промышленность обширнт;й.

тая поощряеть и вчсшва; шамъ

водлвое сМщен{е почти устрайн.ао сухопут•

йое, в ума, возбужденное вытдЬю об-

шею в частною, сглаживаетъ вс•Ь препятст-

Шя, прврдою поставляемыя. CB6BpctiR рвкй

носятљ одни барки жвадраптныя, движутјясп

всзмв боками по во.“ быстры в взшргь,

тяжелыя суда, дощаники й шитики

дойные худао Cxptn.aeBiR, несомые

а вверьхъ р%ки м•Вџевно би-

чевою или завозами. Огромный парусъ р1;дко

поднвмаешся: опь служишь при одномъ кор-

мотмъ [Фордевиншъ] , взм±няющемсн

уже при первомъ поворош•в рвки. Даже бур•

выи, опасный Њйка.аъ не вм•Ьетъ вныхъ су-

довъ,• и самые казенные существе

тать для перевоза колоднивовъ и пасаже

рв#, по своЙфтву сего единственнаго 03eF,

восятся иногда в$шрами 15 и бо.а±е дней.

существуюпйй ходь Сибирсквхъ н

Китайсквхъ товаро О.аыпею часийю суя.

путный чревъ всю Сибнрь.—Р$дко до 50 ш.

лудо» ошчхши воддвывъ пу.