.4

Пути тобше".

85

однообразно соразшђрно длингЬ пути, такъ что за ваздую

версту платится пассажиромъ перваго класса 10 пенни или

З копђйви, втораго класса 7 пенни иди 2 вопЫки и

третьяго власса 4 пенни или 11/4 копђйки.

Сеймъ 1877—1878 годовъ ассигновал 20, 750,000

марокъ на устройство жельной дороги отъ Таммерфорса

по восточную сторону озера до Николайстада.

Постройка этой дороги, длина которой по расчету будетъ

простираться до 288 версть, началась въ 1879 году и

подвинулась уже на столько, что м±стами на небольшихъ

np0TueHiaxb проложены рельсы.

ПаросоДныя Везчисленное множество озеръ

внутри страны, часто лишь Астами требовавшихъ очистки

или ихъ устройствомъ каналовъ и шлюзовъ

для по нимъ, въ ."THie и oceHHie м%сацы,

когда воды ихъ освобождены отъ льда, представляютъ са-

мые удобные и пути

изъ каналовъ СаймасАй,

озёра съ Финскимъ заливомъ у Выборга. Каналь и“етъ

длину въ 551/2 версты, изъ Коихъ 30 верстъ вырыты. Глубина

канала 9 футъ, а ширина дна 40 футъ. Дла

уровня воды, который въ Сайм± на 246,5 фута выше мор-

скаго уровня, въ канд.“ им%етса 28 шлюзовъ. Пйздва

по Саймасвому каналу представляетъ самые прекрасные по

природгЬ и разнообразные виды и потому не должна быть

упущена изъ виду НИПЕИМЪ туристомъ. Изъ небольшихъ

каналовъ можно назвать КоннуссТй и ТайпалесАй ваналы

на пути между Нейшлотомъ и kyonio, НантосАй и Нер-

косАй ваналы въ сђверу отъ посдђдняго города, .we,ynotcckii

каналь на пути между Тавастгусомъ и Таммерфорсомъ и

Вамнакоскискгп, отъ пос.йдняго пути на ВОСТОЕЪ