86

Пути сообщенИ.

кь прекраснымъ озерамъ Мидасвеси, Ройне и Лянгельмя-

веси въ западной

По этимъ ваналамъ возможно было открыть правиль-

ныя пароходныя между с.йдующими городами :

1. На Саволавсо-Карельсвихъ озерахъ между горо-

дами 1оэнсу, Нейшлотомъ, Вильманстрандомъ, С.-Михелемъ,

kyonio и м'ђстечкомъ Иденсалми. Въ прошлое Ато сооб-

между ними содержалось 20 пасса.жирсвими парохо-

дами и паровыми шлюпками, не считая большаго числа

буксирныхъ пароходовъ. Изъ нихъ 7 проходили по Сай-

маскому каналу до Выборга, а З отъ означеннаго города

Вжали рейсы до С.-Петербурга и Любека. Изъ Выборга

отходили пароходы три раза въ недђлю въ kyonio и

столько-же разъ въ 1оэнсу, и наоборотъ.

2. На озергђ Пейяне два парохода содержали пра-

вильное ежедневное между желђзнодорожною стан-

Лахтисъ и городомъ Ювяскюля, а одинъ между озна-

ченною и городомъ Гейнола.

З. На западно-тавастландскихъ озерахъ въ

года 4 парохода содержали ежедневное между

Тавастгусомъ и Таммерфорсомъ, а З парохода по пути на

сьверъ отъ посМдняго города со складочными м“ђстами Ви-

сувеси и Фильпула.

Крой того имЫтся пароходныя по раз-

нымъ озерамъ и рымъ, кань то: по озеру Иелисмрви

между Нурмисъ, и Энонтайпа.ле, по Оулуярви между

Кадною и Ваала и т. д. По Ладожскому озеру содержа-

лось срочное разъ въ не$лю между Сердоболемъ,

Валаамомъ, Кевсгольмомъ, Коневцемъ, Шлиссельбургомъ и

С.-Петербургомъ.

ВС'Ь npwopckie города пользуются правильнымъ паро-

ходнымъ Отъ йверныхъ городовъ Ботни-