Относительно электрическаго трамвая, • телефона, город-

скихъ кредитныхъ желђзныхъ дорогъ и проч. •было

упомянуто выше. Въ остается лишь сказать, что

вњ 1890 г. БелыЈйское Общество Ростовстсихъ на

Дону конно-желђзныхъ дорогъ заключило съ Городскою Думою

дополнительный договоръ, по которому дало обязательство

устроить въ городь Ростовв на Дону на свой счетъ м рискъ

с•Ьть электрическихъ жел±зныхъ дорогъ по указннымъ Город-

скою Думою и съ платой въ пользу города изв%стнаго

процента съ валовой суммы, выручаемой отъ продажи

за провздъ [10 электрическимъ дорогамъ. Срокв окончанјя

опред±ляется 23 ноября 1937 г.*)

трамвай функц{онируетъ въ Ростов% на Дону съ 1901 г. Нын•Ь

разрабатывается другой дополнительный договоръ о

по городу новыхъ электрическихъ желвзныхъ дорогъ.

Выше было сказано, что въ настоящее время въ торгово-про-

гу.ь шленномъ отношенЈи Ростовъ представлясгъ довольно kpY'lIHbiii

центръ на юго— востоК•Ь Главнымъ предметомъ торго-

выхъ оборотовъ Ростова служить хл%бъ. Кавказъ, стани-

цы, южныя даже нвкоторыя отдаленныя м Вста Сибири

шлютъ свой хл%бъ въ городь Ростовъ на Дону. Береуь дона

въ отправки хл%ба за границу покрывается Цћ,ЧЫМИ

хл-%бными горами. Всюду царить кипучая, лихорадочная дья-

тельность. Хл%бныя прошла\ одняго урожая см±шивают-

ся съ новыми хл%бными транспортами. Начинается сп±шная по-

грузка хлТ)ба на суда и пароходы, рабочихъ рукъ не хватаетъ,

заработная плата достигаетъ maximum'a. Съ каждой

съ каждымъ днемъ и даже съ каждымъ часомъ количество ра-

боты на берегу Дона, гдв сосредоточиваются главнымъ обра-

зомъ хл%бныя увеличивается и увеличивается. Ско-

миллјоны пудовъ хл%ба, наконецъ, мало по малу рас-

предвляются по м%стамъ и огромными отправляются

за границу. Кром% хл%ба изъ Ростова въ огромномъ КОЛИЧе-

ств% сбывается за границу шерсть, мука, табачныя изд%ЈЈя, керо-

синь, нефть и товары.

* ) договоры города Ростова на Дону“.

1 43