— 224

и изящество въ Это въ нашей

продолжалось до перваго смотра „Императора

Николая, который увазалъ намъ всю нелвпость укоро-

ченныхъ аллюровъ двигавшейся тогда такъ

медленно, что ее обошла бы и тйхота.

« Отъ этой неблагоразумной вывздки дошадей, отъ

которыхъ требовали усиленнаго сбора, строевыя лошади

сильно страдали и большая часть ихъ такъ ослаб%ли

ногами, что преждевременно приходили въ негодность.

Кь этому также немало способствовало

лошадей. Кормъ давали изобильный, для того чтобы

представить ихъ въ самомъ сытомъ видф, доходившемъ

до жолобъ на спинв и огромное брюхо было

по тогдашнимъ совершенствомъ въ содер-

жан\и лошадей. Притомъ ни одной лишней шерстинки,—

все выстрижено и подобрано...»

Сказавъ о неудобствахъ дощадей подъ

(%длами послв Вды или перехода, Г. BpoHeBckit про-

должаетъ: «Другой предразсудокъ прежняго времени,

воторый теперь здравымъ смысломъ понемногу уничто-

жается, есть то, что переходы свои иначе не

д%лала какъ шагомъ. Не говоря уже о томъ, что

торая часть перехода, сдВланная рысью и въ галопъ,

сохраняетъ время, рысью и въ галопъ

сохраняется подвижность лошади, чувства рта и шен—

келей. Прибавлю, что та которая съ посто-

янныхъ своихъ квартирь придетъ на мото

безъ потери въ лошадяхъ, сохранивъ ихъ нетолько

здоровыми, но и способными кь быстрыиъ

только та исполнить впојпА свою обязан-

ность...

... «Изложивъ, какъ наша самоучкой пере-

образовывалась, я постараюсь объяснить о постоянномъ