лосопильный и ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ заводь

СТАНЩЯ Мытищи.

39

З класса, на 16 верстВ отъ Москвы. Каменное

красивой архитектуры, съ прекрасными залами, одной

для пассажировъ I и II класса и другой для пассажировъ Ш

класса. При первой мужская и женская уборныя. Буфеты

ВозлеВ самой громоздятся ряды каменныхъ

корпусовъ съ высокими трубами, башнями и стеклянными

крышами; между этими корпусами проложены свти рель-

совъ, соединяющихъ эти колосса.тљныя постройки, сос-

принадлежность двухъ заводовъ: одного Лљсо-

пиытьнаго и Дерево-о5Зљлочнаго, принадлежащаго С%верному

ЛВсопромышленному Обществу и другого

Ваеоно-строительнаго, принадлежащаго, такъ называемому,

Московскому Обществу. Мы скажемъ н'ь-

скојљко словъ о томъ и другомъ.

Еще невтъ года какъ началасВ постройка обоихъ заво-

довъ, а между тВмъ оба уже почти готовы и нькоторыя

ихъ находятся въ полномъ ходу. Лћсопильный

и дерево - обдвлочный заводь занимаеть два огромныхъ

каменныхъ корпуса, иаъ которыхъ въ одномъ пом%щается

лвсопиљня и дерево-обд%лочныя въ другомъ

зам%чательна.я по своимъ техническимъ усовершенствова-

сушильня. Оба завода будуть д%йствовать паровой

машиной, они осввщаются электричествомъ, и отаплива-

ются паромъ. Главное ихъ производство кь до-

Ка вагонно-строитејљный заводь вс'Вхъ

деревянныхъ частей вагона. На этомъ заводв работаютъ

до человгвкь

Вагоно-строительнаго завода занимають пло-

щадь въ 6 десятинъ земли и состоять изъ четырехъ глав-

ныхъ корпусовъ, въ которыхъ помвщаются: чугунно-ли-

тейный заводь, кузницы, заводь и вагонно-

сборочный заводь.