лосопильный и ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ заводь
СТАНЩЯ Мытищи.
39
З класса, на 16 верстВ отъ Москвы. Каменное
красивой архитектуры, съ прекрасными залами, одной
для пассажировъ I и II класса и другой для пассажировъ Ш
класса. При первой мужская и женская уборныя. Буфеты
ВозлеВ самой громоздятся ряды каменныхъ
корпусовъ съ высокими трубами, башнями и стеклянными
крышами; между этими корпусами проложены свти рель-
совъ, соединяющихъ эти колосса.тљныя постройки, сос-
принадлежность двухъ заводовъ: одного Лљсо-
пиытьнаго и Дерево-о5Зљлочнаго, принадлежащаго С%верному
ЛВсопромышленному Обществу и другого
Ваеоно-строительнаго, принадлежащаго, такъ называемому,
Московскому Обществу. Мы скажемъ н'ь-
скојљко словъ о томъ и другомъ.
Еще невтъ года какъ началасВ постройка обоихъ заво-
довъ, а между тВмъ оба уже почти готовы и нькоторыя
ихъ находятся въ полномъ ходу. Лћсопильный
и дерево - обдвлочный заводь занимаеть два огромныхъ
каменныхъ корпуса, иаъ которыхъ въ одномъ пом%щается
лвсопиљня и дерево-обд%лочныя въ другомъ
зам%чательна.я по своимъ техническимъ усовершенствова-
сушильня. Оба завода будуть д%йствовать паровой
машиной, они осввщаются электричествомъ, и отаплива-
ются паромъ. Главное ихъ производство кь до-
Ка вагонно-строитејљный заводь вс'Вхъ
деревянныхъ частей вагона. На этомъ заводв работаютъ
до человгвкь
Вагоно-строительнаго завода занимають пло-
щадь въ 6 десятинъ земли и состоять изъ четырехъ глав-
ныхъ корпусовъ, въ которыхъ помвщаются: чугунно-ли-
тейный заводь, кузницы, заводь и вагонно-
сборочный заводь.