КОЧЕВАЯ ЖИЗНЬ ВЪ СИБИРИ.

335

вјзрно дрейфовался на скалистый, обрывистый берегъ

на востокъ отъ lAkII,. онъ, конечно, долженъ быль

разбнться въ щепки. Капитанъ Артюръ, не видя дру-

гого исхода, выпустилъ канать п столь противь самаго

устья ртВкп. Онъ не могъ 60JIi;e пзлгиуть, п конечно

.лучше было Ha6iy,kaTb на песчанный баръ, безпо-

мощно дрейфовать на черную, отвгьсную, скалистую

стТ,пу, гдгђ гибель была-бы Судно храбро

приблпзплось на полъ-милп кь маяку и потомъ тяжело

врЈззалось въ песокъ на семпфутовой Посјй;

перваго толчка послј;довало сильное сотрясе}йе въ под-

водной части судна, а волны между Амь разбпва.лпсь

цт,лымъ облакомъ брызгъ надъ его верхней палубой.

Намъ казалось, что оно не продержптся н до утра.

Когда, впрочемъ, вода прплпва стала поднпматься, то

судно все болј;е и начало приближаться кь

устью рФ,ки и, наконецъ, во время самой высокой воды

оно очутилось пе дајйе четверти милп отъ него. Судно

было очень крТ,пкой постройки п потому потерпй;ло

менгђе вреда, чгђмъ мы предполагали, п когда вода

сбыла, оно осталось на 6api;, не потерпй;въ другпхъ

поражент, кромгђ потери своего фальшкиля п нј;кото-

рой порчи въ мгђдной обшивкгђ.

Судно лежало па боку, образуя уголь въ сорокъ

пять градусовъ, такъ-что невозможно было ничего до-

стать пзъ трюма; мы сдТ»ла.лп необходимыя приготовле-

Ifi}I для выгрузки клади въ лодки, лишь только слгђду-

подниметь судно поставить его въ прямое

положенЈе. Мы мало наџфялись спасти самый корабль;

но вся наша забота заключалась въ томъ, чтобы вы-

грузить его прежде, цймъ онъ превратится въ обломки.

Капнтанъ Табезинъ, съ русскаго парохода „Саха.чинъ”

предложплъ нашимъ услугамъ своп шлюпки п

всю наличную команду.

На слгђдующт день мы принялись за работу съ