должепъ быль устропть па 0-B'h Кильдюинъ лазаретъ для

больныхљ.

долженъ быль, въ виду петочности картъ, не

точнаго зна!йя компаса, погргЬшности въ

М'ђстљ по шпрот'ђ,— воспользоваться своимъ крейсерствомъ

для этихъ педостатковъ. пе считала НУЛ-

нымъ ему, кань довольно св'ђдуще.му п пскусному флагману,

давать подробныя но тЬмъ пе мен'ђе указывала

па то, что сдгьлавъ П'ђсколько рейсовъ отъ Нордкапа кт, • Свя-

тому носу п обратно, можно Д'1;лая точное связать

свое пеленгуя BC'I; примгьтныя мтьста. Это Т'ђмъ

лучше можно сдгьлать, замгьчартъ что па каждомъ

суднгь будетъ по одному промышленнику, которымљ мгђста

точно пзйстны. Да.тђе шли объ onpexhJIeniII ам-

плитудовъ, азпмутовъ, полуденныхъ и полуночныхъ высотъ

солнца, объ температуры воздуха, «отчего прои-

зойдетъ великая польза».

Во время слгьдовало обучать морскому искусству

молоды.хъ. офнцеровъ гардемарипъ, подштурмановъ и служп-

телей.

18 апргь.ля peBe.Tlbckie корабли «Преслава», «Вячеслављ»,

фрегаты и «Мпхаилъ».

вышли изъ гаванп п

начали кампмйю•. черезъ 6 дней присоединился

пзъ Кронштадта бомбардпрскТ корабль «Страшный», н 29

апрЉ.ля эскадра подъ контръ-адмпральскимъ флагомъ Хметев-

скаго пошла въ а 10 мая стала на якорь въ Гел-

сппоргь.

Здгьсь даль командирамъ своей эскадры пнст-

схожую съ той которую самъ получилъ. По этой

до прихода Архангелогородскпхъ кораблей были

назпачены мљста для крейсерства: у Нордкапа—кор. «Прес-

лава», у Варде—флагманскому кор. «Вячеслављ», фр. «Ми-

хаплъ» п бомбар. кор. «Страшный», отъ Кпльдюйна до Свя-

таго носа—фр. BC'h суда эскадры должны были

ходить по румбу перпендикулярному берегу.

Кь 12 эскадра подошла Нордкапу и суда разош-