1762 г. относить uepeuueuie вер»и п Пето. Тап

какъ вшмт* съ Ttn въ топ же план• на прежиекъ м•ст• пока-

завы деревяннын казармы Партикулнриой Верфи, то можно предпо-

дожить, что стараго деревяннаго верфи послужило

поводомъ кь что въ 1743-мъ г. послдовало самое

uepeMtuxeHie верфи на Выборгскую Сторону, и что nepeMuxeHie это

послловало не ранзе 1762 года.

Кань бы то ни было на новоиъ евоемъ -мвс# Партикулярная

Верфь существовала не долго. По свидмељству 1. Г. Георги, о

которомъ уже было говорено выше, въ 1781 г. ИМПЕРАТРИЦА

ЕКАТЕРИНА повехьла, искусному инженеру Генерал - Поручику

Бауеру, построить градскую верфь для pocciiickBIb тор-

говыхъ судовъ. Ст1;ны и cTpoeHia дол;кны были занимать около

250 сажень въ ширину, по правому берегу Невы, и должны были

состоять изъ четырехь стапелей для 4 судовъ и столько же камен-

ныхъ сараевъ, съ ттмъ, чтобы число стапелей и сараевъ могло

быть увеличено въ иадобности; при верфи предположено

бьио выстроить магазины для кораблестроительвыхъ MaTepiaaoBb,

ncTepckia для работниковъ, модельную и рисоваљную камору, ма

xpaaeHia моделеИ вс•вхъ употребительныхъ судовъ, и жиља щ

пристава, надзирателя, трехъ корабиьныхъ мастеровъ и слишкомъ

30 служителей. По словамъ Георги, верфь стоила казнЁ еже-

годно 7 800 рублей; желающимъ строить суда дозволено было на-

значать образецъ и величину оиы;ъ, потомъ инъ должна бьиа объ-

явиться точная смиа, и за тзмъ производиться построИка скоро

и прочно, еси нмъ недостатка въ и работникахъ.

На градской верфи дозволено было также починять Eynetleckia

суп; вст же не на веАи построенныя суда повеЛно было осма.

тривать, и на П, которын окажутся исправньши, выдавать сви-

Птельства; безъ таковыхъ свид*тельствъ таможня не моги позво-

пть нагрузку судовъ.

Это upe06pa30BaHie домно было им•Ёть noc,d'McTBieHb упраздне-