— 40 —

Вообще витшоввьш суда бывать трехмач-

товыя, между гротовою в мач•и

устроивается въ вихъ кирпичная печь, въ ко—

торую вмазанъ котель дла топки вара. Во—

кругъ бортовъ судна, ва бокавцахъ, втшаютси

а..боты , ковхъ на каждомъ суд“ бываеть ве

менгЬе 10-ти, всегда въ готовности в со веЬми

принанежвостями дла довли. Въ каждомъ ал-

ботЬ находится кокусовая веревка , нивою до

800 саж., толщиною въ пиецъ ; она очень

вреЬпка и ве тонетъ въ Одвимъ концемъ

привязываютъ ее за харпунъ; это ровная, пря-

мая, 3-хъ,аршиввая пика, у которой на ковцЬ

првкр±плева острая съ об'Ьихъ сторовъ жив-

ная стр%ака. Когда харпувъ бросаютъ въ кита,

эта стрька' глубоко уходить въ тЬ.ао , и при

изъ него навадъ прввимаетъ по-

aozegie костьиька, такъ что ее вакакъ

можно вытащить , не разр±завъ того мВста,

гв опа находится.

На судагЬ стоять часовые съ врите.аьвыми

-трубвами , и едва зам%тятъ вдиев•Ь Фовтавъ,

тотчаеь даютъ виать вахтенному. Въ оно

M“0BeBie ва вов является ялботовъ до 5-тв,

ттовыхъ кь orgabITio. На каждоп пботЬ

Мходатса шесть челов•Ькъ ловкихъ и пров•Т

выхъ иатросо•ъ ; во ивх• чтверо гребцовъ,