5

ликаго океана, доставляя и сыЬстные припасы, и то-

вары, и пассажировъ. Изъ числа послеЬднихъ были

доставлены нфсколько десятковъ нижнихъ чиновъ съ

ихъ семействами. КромеЬ русскихъ судовъ, стали захо-

дать и иностранныя: джонки, су-

да и т. д. Въ виду этого въ 1864 г. зд±сь была уч-

реждена должность начальника всфхъ бухть, распо-

.ложенныхъ въ заливеЬ Петра Великаго. Такъ какъ

Владивостока увеличилось до 300 чело-

в±къ, то въ томъ же году зд±сь было учреждено го-

родское общественное съ городскамъ ста-

ростой во глав±. Съ 1865 г. зд±сь была введена уже

транспортная служба судовъ сибирской и

вскор•ћ послгЬ этого открыты Въ

томъ же году сюда явились и переселенцы. Въ на-

чајуЬ 70-хъ годовъ Владивостокъ уже состоялъ изъ

жилыхъ построекъ съ (безъ войскъ) до

240 душъ обоего пола. Изъ нихъ З купца (иностранцы),

90 отпускныхъ солдать и матросовъ, 20 семействъ фин-

.ляндскпхъ уроженцевъ, 10 разночинцевъ, 30 ссыльно-

каторжныхъ семействъ и около 200 каторжанокъ. по •

исполняли зхЬсь обязанности сЛужанокъ и т. д.

Благодаря преимуществамъ бухты Золотой Рогъ

и быстрому Владивостока, въ 1871 г. сюда

быль перенесень изъ г. Николаевска военный порть,

а въ 1880 г. было открыто и главнаго

командира портовъ Восточнаго океана. Въ томъ-же

году было введено съ

Одессою на судахъ Добровольнаго флота. Въ начал±

80-хъ гг. зд±сь было уже 570 жилыхъ построекъ съ

около 10.000 челов±къ (8400 м. и 1700 ж.).

Изъ этого числа было русскихъ подданныхъ 6200 че-

ловфкъ, европейцевъ и американцевъ 87, китайцевъ,

корейцевъ и японцевъ около 3800. Съ 1889 года Вла-