— 19 —
дороги изъ Рувъ въ Сиби дал±е этого послгђдняго
пункта были
Въ 184 году о Мерва вызвало
въ и въ переполохъ, который еще уси-
лила веЬсть о нанесенномъ афганцамъ при
Кушв въ 1885 году. Правительство съ лихорадочною
Жтельностью занялось разныхъ
1Флью въ значительной степени
усилить обороноспособность сђверо-западной границы.
Прежде всего было продолжить жельную до- синдъ-пи-
шинсная жел.
рогу отъ Сиби черезъ Кветту чуть ли не до саиаго дорога.
Кандагара, такъ какъ эта дорога получила громкое на-
3HHie Кандагарской государственной жел±зной дороги.
Кэрзонъ пишетъ, что эту дорогу строили съ посп'Ьш-
ностью, вызванной паникою.
Однако, англичанъ довести до-
рогу до Кандагара остались тщетными, BcrhjxcTBie про-
Абдуррахмана, р±шительно воспротививша-
гося рельсоваго пути по его
Англичане довели дорогу только до Нов. Чамана, въ
90 верстахъ отъ Кандагара; эта находится на за-
падномъ СЕЛОН'Ь Ходжа-Амранскаго хребта; зд±сь сло-
жены рельсы и шпалы ддя того, чтобы, при первой не-
обходимости, довести путь до Кандагара, что англичане
исполнить въ короткое время, такъ какъ на
этомъ никакихъ естественныхъ пре-
Нов. Чаманъ находится уже въ Аф-
ганистан±, что вызвало со стороны эмира сильное не-
Утвердившись въ Британскомъ Белуджистан“Ь и свя- Захваты въ
долинахъ 3х0-
завь его съ рельсовымъ путемъ, англичане про- ба и гомуп.
должали сл±довать по нам±ченному пути. Въ 1889 году
вице-король, лордъ Лансдоунъ, пос±тилъ сЫеро-запад-
ную границу; это еще болте подтвердило его
MHtHie о необходимости упрочить британское
среди пограничныхъ племенъ, а потому губернатору
Вританскаго Белуджистана, сэру Сандеману, разр'Ьшили