— 19 —

дороги изъ Рувъ въ Сиби дал±е этого послгђдняго

пункта были

Въ 184 году о Мерва вызвало

въ и въ переполохъ, который еще уси-

лила веЬсть о нанесенномъ афганцамъ при

Кушв въ 1885 году. Правительство съ лихорадочною

Жтельностью занялось разныхъ

1Флью въ значительной степени

усилить обороноспособность сђверо-западной границы.

Прежде всего было продолжить жельную до- синдъ-пи-

шинсная жел.

рогу отъ Сиби черезъ Кветту чуть ли не до саиаго дорога.

Кандагара, такъ какъ эта дорога получила громкое на-

3HHie Кандагарской государственной жел±зной дороги.

Кэрзонъ пишетъ, что эту дорогу строили съ посп'Ьш-

ностью, вызванной паникою.

Однако, англичанъ довести до-

рогу до Кандагара остались тщетными, BcrhjxcTBie про-

Абдуррахмана, р±шительно воспротививша-

гося рельсоваго пути по его

Англичане довели дорогу только до Нов. Чамана, въ

90 верстахъ отъ Кандагара; эта находится на за-

падномъ СЕЛОН'Ь Ходжа-Амранскаго хребта; зд±сь сло-

жены рельсы и шпалы ддя того, чтобы, при первой не-

обходимости, довести путь до Кандагара, что англичане

исполнить въ короткое время, такъ какъ на

этомъ никакихъ естественныхъ пре-

Нов. Чаманъ находится уже въ Аф-

ганистан±, что вызвало со стороны эмира сильное не-

Утвердившись въ Британскомъ Белуджистан“Ь и свя- Захваты въ

долинахъ 3х0-

завь его съ рельсовымъ путемъ, англичане про- ба и гомуп.

должали сл±довать по нам±ченному пути. Въ 1889 году

вице-король, лордъ Лансдоунъ, пос±тилъ сЫеро-запад-

ную границу; это еще болте подтвердило его

MHtHie о необходимости упрочить британское

среди пограничныхъ племенъ, а потому губернатору

Вританскаго Белуджистана, сэру Сандеману, разр'Ьшили