106

ЖУРНАЛ МИНИСТЕРСТВА НАРОДНАГО

Лехме и 60 викой помощи. Наступивши тмвва ночь

ухе повдно npiocTBH0BBIB вавоваду. Рано утромъ, посйдвШ уць•в-

IIIiA фугать, Ковствнтивъ, пнтиса било выбраться въ иоре;. во

щюдолжавшТса тотъ же Ep•buxii вттеръ, ви•ЬстЬ съ веттаткоиъ

сварадовъ при сильныхъ поврвхдејахъ, отдиъ и его въ pyzn окру-

жавшаго Henpine.u. Кь 10 часаиъ утра, 29-w ioaa, вончпса

этотъ ничаствыП бой, котору руссваа zcTopia, вревъ варв-

сиго погрома, пе представляла подобпаго.

Уроиъ руи:квхъ быль громадпнй: однихъ судовъ по Вдо-

мости, подписанной аиимъ Насиу, потерано 54, въ тонь чвс.й 8

фрегатовъ, 4 шебеки, 1 удамъ, 2 пловукйя батареи, 2 полупраив,

7 шхунъ, З и 4 мшыхъ бомбардирихъ ватера, 16

галеръ и 5 вавонерихъ ходовъ 1). Потера людьми точаоста

не оимьева; по икмставленвымъ посв cpazeHia списвамъ,

спасшихи офицеровъ покававо 15; убитыхъ, потовувшяхъ и ра-

невыхъ всего 13; но это исключительно гвардейскихъ и армейскихъ

1Ахотвнхъ полковъ; иорихъ чвновъ поваванъ всего одвнъ капитапъ,

англичаиивъ Марчиь, в“сгЬ съ фрегатомъ Ниволай.

Взятыхъ въ п.йнъ вначити 130 штабъ• и оберъ-офицеровъ, ивъ нихъ

67 морспго в%доиства; nptlie главныиъ обравоиъ армейсвихъ пол-

ковъ и егерсквхъ батајоновъ, бывшихъ съ диантоиъ. Итого 142 офи-

цера. Но въ этоиъ перечн±, суда по врвавсв•ђ въ самихъ

пыхъ Адомостяхъ, вовсе не показаны Фицеры, вавъ (bZ0Nkie, тавъ

и дшштныхъ воПскъ, бывнйе па вс•Ьхъ погибшвхъ фрегатахъ, шебе-

вахъ, полупраиахъ и шхувахъ, то•есть, на 18-ти самыхъ большихъ

судахъ. Такой врупныП п*лъ ави.исз nocNN5TBieMb цотери адми-

риьскаго фкњгата, а съ вииъ и иумной переивсви.

иовавываемую в•Ьвоторыми шведскими историками цифру попри въ

1) Фугаты: НивоавИ, Екатерина, Mapia, Ааевеавдръ, Коветантиаъ; шебеви:

Прерпвна, Минерва, Веиовв, Д[ана; удаиъ Одевъ; батареи 1 2;

почираиы: Левъ и Верблюдъ; шхуны: Медввдь, Левъ, Бареъ, Вить, Орел,

Тигръ, Рысь; больш1а боибардирсв;е катера 1, 8 и 4 в четыре ииыхъ;

галеры: Оръ, Тихвивъ, Нарт, Иетербуро, Пустыьга, Устов••,

Тютерсъ, Пен, Бевд"ка, Хитрая, Сеспрь, Ворона, Ивврь, Соровв, Нарва;

вров' того, одаа больши и три шхуны шведсввго образца; подпвивийк

ен•ряды. По шведсвпъ веторвваиъ, потерн судовъ повивав вт 56, го-ееть,

на одно боавше, в•роитно потому что въ одной взъ о•пфаьныхъ вздоховтеИ

авачятек еще погпбшвя шхуна Саовъ; но судно вто быдо ворваво ве при Ро•

ченевльи•, о, виъ выше сказано, вв н%свольво дней передъ твиъ въ Выборг—

сво•ъ валив•.