28

сторонт, гдТ ныть мость на Нижегородской шоссейной

дорой. Bct валы съ центральнымъ города

во мтстахъ срыты, такъ что съ восточной и сТ-

верной сгоронъ видны тољко ихъ остатки, да

и самый ровъ вдољ восточной сшроны большею

засыпанъ. валовъ началось со временъ цаутвФ

Императрицы Екатррины П, для бојљшей запашки

полей крестьянами вогчинЫ Боголюбова монастыря, по-

ступившими въ 1764 году въ ka3eHHw Адомство. Но

какъ границы древняго города pi3k0 еще опреЖ1яются

остатками насыпей, когорыя, почти соединяясь съ

ными валами, образуютъ угш—рвомъ съ стверной стороны

и съ восточной, рвомъ же. съ стороны

и йковыми деревьями, то и не трудно опредевлить про-

странство древняго Богошобова, которсю оказывается въ

окружности не ботве 560 сажень или 1 верста са-

женъ. СлФдовательно въ древности городь Боголобскаго

быль не обширенъ.

Въ настоящее время мился одинъ только мона-

стырь, который нынгь расположень со принадле-

жащими кь нему „землями по (Тимь сторонамъ шоссей-

ной дороги, пролегающей отъ МШ{вы чрезъ

кь Нижнему Новгороду; по отъ

св запада на востокъ—она въ началеь проргђзываетъ валъ,

гдкЬ нгђкогда была дервяна.я башня, о существо“и

которой упоминается въ одной изъ монастырскихъ запи-

оей. До устрйства этой дороги между древнимъ валомъ

и шюмъ Боголюбовымъ быль чрезъ оврагъ мостъ, кого-

рый '1'0јљко сближалъ село Боголюбово съ монастыремъ.

ВАздъ въ Боголюбовъ какъ такъ и отъ