28
сторонт, гдТ ныть мость на Нижегородской шоссейной
дорой. Bct валы съ центральнымъ города
во мтстахъ срыты, такъ что съ восточной и сТ-
верной сгоронъ видны тољко ихъ остатки, да
и самый ровъ вдољ восточной сшроны большею
засыпанъ. валовъ началось со временъ цаутвФ
Императрицы Екатррины П, для бојљшей запашки
полей крестьянами вогчинЫ Боголюбова монастыря, по-
ступившими въ 1764 году въ ka3eHHw Адомство. Но
какъ границы древняго города pi3k0 еще опреЖ1яются
остатками насыпей, когорыя, почти соединяясь съ
ными валами, образуютъ угш—рвомъ съ стверной стороны
и съ восточной, рвомъ же. съ стороны
и йковыми деревьями, то и не трудно опредевлить про-
странство древняго Богошобова, которсю оказывается въ
окружности не ботве 560 сажень или 1 верста са-
женъ. СлФдовательно въ древности городь Боголобскаго
быль не обширенъ.
Въ настоящее время мился одинъ только мона-
стырь, который нынгь расположень со принадле-
жащими кь нему „землями по (Тимь сторонамъ шоссей-
ной дороги, пролегающей отъ МШ{вы чрезъ
кь Нижнему Новгороду; по отъ
св запада на востокъ—она въ началеь проргђзываетъ валъ,
гдкЬ нгђкогда была дервяна.я башня, о существо“и
которой упоминается въ одной изъ монастырскихъ запи-
оей. До устрйства этой дороги между древнимъ валомъ
и шюмъ Боголюбовымъ быль чрезъ оврагъ мостъ, кого-
рый '1'0јљко сближалъ село Боголюбово съ монастыремъ.
ВАздъ въ Боголюбовъ какъ такъ и отъ