повздхд 'вв• вгхутекд въ хххту 103

кала съ правой стороны, тянется черевъ хребетъ

Хамаръ—Дабанъ. Правда, что оти не ровна, но довольно

выгодна и хорошо устроена. Въ Усть—Кяхтв, посхв—

дней персдъ Кахтою; она соединяется съ

первымъ трктомъ.

Зимою аце скорое можно цроьхать разсто± отъ

Иркутска до Кяхты, подвергаясь за то большимъ не:

выгодамъ и опасностянъ, отъ тофо что этотъ путь про-

легаетъ до. льддиъ быстрой Ангары, озера Байкаль-

скаго, называемаго Св. Моремъ, и по р. Селенгв.

Отправившись по этой послыней дорог•в, „я вьтв-

халь њзъ Иркутска въ покоттоЙ повоакв 45 Гендари

1852 года • въ 4 часа утра, при 272 мороза до Рео—

мюрову терметру.

Блвдный СЕБТЪ луны осввщалъ дорогу. Въ неболь„

шомъ отъ город мы спустились на Анга—

ру, еще не ве.здь покрытую льдомъ. ен отсю-

да до Байкала будетъ шестьдесятъ. Она очень

широка и такъ быстра, что покрываетъ .своимц отру-

ями дедъ, на ней; льдины кажутся

њиступающими изъ—подъ воды , и зд•вщкйе

те.ли думаютъ, что ледъ цодымается со ма рвкц. Вот

въ ней чиста, но нездор(Т и безрыбна. Множе—

ство водопадовъ хвлають плаваи•бе по ней труднымъ и

опасньмь. Быстрота ея Tet.1eHia 8 Футовъ въ секунду.

Зная, что Ангара покрылась льдомъ тоаько. щита-

и, я находился съ безпрерывномъ Т'БМЪ бо-

отъ настового : Въ 1834 Генерааъ-Губерторъ.

Сулима во время позздки въ 3a6ahka3bckig страны, быль зане-

сень на перевозномъ судн•в въ отдаленныя окрестности и много

перевесь трудовъ и опасностей нежели доъхахь до Ир-

ху тИа.