98
китайцами. Въ 1880 году Ли-хун-чангь, въ то время гене-
ралъ-губернаторъ и
Ввернып втайсвииъ флотомъ, присладъ сюда прусскаго
офицера Ганнекена, находившагоса на китайской служб'Ь, пору-
чивъ ему сд±ать съемки и первоначадьныя
Осенью того же года начались по плану Ганне-
кена работы. Сначала работами руководили
нфмцы, во въ 1888 г. устройство порта быдо поручено фран-
цузскоиу синдикату въ Тянь-цзин±, а фортифика-
цтнвыхъ работь — aHMinckBMb и н±иецкимъ техникамъ. На
взъ Порть-Артура первоклассной вр±пости и лучшато
порта во всемъ Кита± было ассигновано 50 рублей;
послек 12 дгЬть упорнаго труда цгћль была достигнута.
Неприступный съ иоря, Порть-Артуръ быль хуже защищен
со стороны суши. Поэтому китайское правительство приступило
въ сос±дней Та.ййен-ванской бухты; въ то же время
оно сд±лыо крупную ошибку,• не укр±аивъ Цзин •чжоу-тина, подо-
жившись, в±роятво, на его глинобитныя САНЫ. Тавпнъ обра-
зомъ перешеекъ, единственное мфсто доступа кь Порть-
Артуру съ суши, остался не защищенныиъ и китайское прави-
тельство дорого поплатилось ва эту ошибку во время японско-
китайской войны. Ykp'bnneHia самого Порть- Артура состояли
изъ дв±надцати редутовъ самого простого типа на
оборонительной почти вь двф кили. Въ середингь ота-
валось не защищенное пространство, черезъ которое шла дорога
въ кртпости.
Со стороны моря Порть-Артура состоять изъ
18 фортовъ. Восточный форть Лао-лу-цунъ лежить на гор±
высотой въ дв±сти метровъ, съ нимъ соединяется Ц'Ьлая ц±пь
сухопутныхъ редутовъ. Кь западу отсюда лежить на побережьи
форть Лао-иу-чу, вблизи котораго находится груипа опасныхъ
подводныхъ рвфовъ. Еще западн±е, мри вхохћ во
рейдъ, дежить группа Хуан-цсин-чанъ (Золотой
Рољ), состоящая изъ трехъ фортовъ. Кь этииъ фортиъ ведеть
шоссейная дорога, окаймленная съ обфихъ сторонъ ваиевныии
етћнаии, для защиты людей во время воен-
ныхъ снарядовъ. Въ форты выложенномъ винеиъ, находилось
три Круппа большого калибра, шестнадцать имаго и
нгЬсводько мортиръ. были уставлены такимъ образомъ,