98

китайцами. Въ 1880 году Ли-хун-чангь, въ то время гене-

ралъ-губернаторъ и

Ввернып втайсвииъ флотомъ, присладъ сюда прусскаго

офицера Ганнекена, находившагоса на китайской служб'Ь, пору-

чивъ ему сд±ать съемки и первоначадьныя

Осенью того же года начались по плану Ганне-

кена работы. Сначала работами руководили

нфмцы, во въ 1888 г. устройство порта быдо поручено фран-

цузскоиу синдикату въ Тянь-цзин±, а фортифика-

цтнвыхъ работь — aHMinckBMb и н±иецкимъ техникамъ. На

взъ Порть-Артура первоклассной вр±пости и лучшато

порта во всемъ Кита± было ассигновано 50 рублей;

послек 12 дгЬть упорнаго труда цгћль была достигнута.

Неприступный съ иоря, Порть-Артуръ быль хуже защищен

со стороны суши. Поэтому китайское правительство приступило

въ сос±дней Та.ййен-ванской бухты; въ то же время

оно сд±лыо крупную ошибку,• не укр±аивъ Цзин •чжоу-тина, подо-

жившись, в±роятво, на его глинобитныя САНЫ. Тавпнъ обра-

зомъ перешеекъ, единственное мфсто доступа кь Порть-

Артуру съ суши, остался не защищенныиъ и китайское прави-

тельство дорого поплатилось ва эту ошибку во время японско-

китайской войны. Ykp'bnneHia самого Порть- Артура состояли

изъ дв±надцати редутовъ самого простого типа на

оборонительной почти вь двф кили. Въ середингь ота-

валось не защищенное пространство, черезъ которое шла дорога

въ кртпости.

Со стороны моря Порть-Артура состоять изъ

18 фортовъ. Восточный форть Лао-лу-цунъ лежить на гор±

высотой въ дв±сти метровъ, съ нимъ соединяется Ц'Ьлая ц±пь

сухопутныхъ редутовъ. Кь западу отсюда лежить на побережьи

форть Лао-иу-чу, вблизи котораго находится груипа опасныхъ

подводныхъ рвфовъ. Еще западн±е, мри вхохћ во

рейдъ, дежить группа Хуан-цсин-чанъ (Золотой

Рољ), состоящая изъ трехъ фортовъ. Кь этииъ фортиъ ведеть

шоссейная дорога, окаймленная съ обфихъ сторонъ ваиевныии

етћнаии, для защиты людей во время воен-

ныхъ снарядовъ. Въ форты выложенномъ винеиъ, находилось

три Круппа большого калибра, шестнадцать имаго и

нгЬсводько мортиръ. были уставлены такимъ образомъ,