— 247 —

шой Васильковской улицахъ. Квартиры занимаютъ преимуще-

ственно и съ прочими частями

не дороги.

Рафиадвый заводь устроень въ предм%стьи ком-

началь диствовать въ 1870 г. Въ 1873 году сгор%лъ и

вновь возобновлень

Ватыевы горы или магмы. Группа довольно высокихъ курга-

новь, находящихся за Лыбедью; близь васильковской дороги, но-

ситъ выставленное Ha3BaHie. Эти могилы въ 1861 году были из-

сл%дованы въ археологическомъ но особо значитель-

ныхъ древностей въ нихъ не найдено и было из-

сјњдовать ихъ бол%е обширно и болће тщательно, что отчасти

совершилось въ 1874 г. во время З археологическаго съеда.

Скажемъ при этомъ, что въ kie", перв%йшихъ оте-

чественныхъ языческихъ и древностей, не произво-

дится до сего времени правительственныхъ археологическихъ из-

Возл± Батыевыхъ горь расположень Протасовъ ярь, на-

ходится 6arepiazomncEi.t вяотжтутъ, въ которомъ изучаютъ низ-

шихъ а также приготовляютъ сы-

воротку для прививки въ случав дифтеритомъ. Внизу,

возв полотна жел. дороги, находится суха— ваводъ.

Вудьварная часть.

Съ Лыбедского участка границы его

такъ расширились, что для удобства городской

отъ него отдвлена часть города, изв%стная подъ Ha3BaHieMb

Бульварнаго участка. Границы его составляютъ Бульварно-Куд-

рявская, Назарьевская, Паньковская и Львовская улицы. Самой

бойкой улицей въ этой части города является Булыарная и Бе-

заковская, которая ведетъ кь вокзалу жел. дорогъ.

Eiescrit жензводорсжяый воввадъ по настоящему времени

не можетъ составить славы kieBy; какъ по величин%, такъ и по

своему вн%шнему виду онъ далеко уступаетъ не только одес-

скому, но и недавно отстроенному казатинскому вокзалу на юго-

зап. ж. д. Объясняется это тЬмъ, что

сравнительно старое. Построень онъ въ 1870 г.—для нуждъ

жел. дор. Въ настоящее время вокзаль служить

только пассажирской об%ихъ дорогъ

и юго-западныхъ); рядомъ находится и товарная юго-

зап. ж. д. Товарная же жел. дороги,