- 76 —

туркменскими родами, кочевавшими по Устюрту и на Ман-

гышлак%•, но правительство, желая поддерживать торговыя

сношенВ1 вообще со всеђми прибрежными туркменами, нахо-

дило, однако, неу добнымъ принимать ихъ въ подданство,

которое было бы такимъ только по имен1Т,

и притомъ по-

ставило бы насъ въ роль „непремт„нныхъ охранителей пер-

отъ грабежей яумудовъ (1).

lIo поводу же устюртскпхъ и мангышлакскихъ

туркменовъ, хотя кь нимъ и ређшено было послать „благо-

надежнаго человПа, для узнанП1 на МТСТЈ ихъ потребностей

и но дгђло это также не имјло

Какъ мы ни уклонялись отъ на себя полицей-

ско-охранителыљтхъ обязанностей въ юго-восточной части

моря, однако неотвратимая сила обстоятельствъ

весьма скоро привела насъ кт, этому, несмотря на отказъ

отъ яумудовъ въ русское подданство. Торговля

наша съ портами и рыбный промы-

сель, которымъ занимались наши подданные въ Гассанъ-

кулинскомљ залий, подвергались многимъ и

убыткамъ отъ морскихъ грабежей туркменскпхъ хищниковъ,

такъ-что, уже въ начајй 1840-хъ годовъ, мы вынуждены

былп принять мТры кь npekpaIIXOHi10 этого зла. Въ декабрђ

1840 года состоялось ВЫСОЧЛЙЩЕЕ повелТЕЙе о командиро-

военнаго брита кь персидскимъ берегамъ, для наблю-

за туркменами, а въ 1842 году, по случаю предпо-

ложенной персидскимъ правительствомъ постройки укр“ђп-

на острой Челекенј (кь югу отъ Красноводскаго

залива), послана эскадра, подъ начальствомъ капитана 1-го

ранга Путятина, для крейсерства въ водахъ Астрабадскаго

залива и у туркменскаго прибрежья. Съ этого временп

установилось съ нашей стороны постоянное за

безопасностью нашей морской торговли въ южной частн

Кастййскаго моря, и туркмены, вначалеђ враж-

дебно кь принятымъ нами мТ,рамъ для престзче[-йж ихъ раз.

бойничьихъ на торговыя суда, должны были вско-

подчиниться особымъ правн.ламъ, установлепным•г, на

получе1Йе лодками ихт, свободнаго доступа пь ЛстрабадскТ

заливъ

Ежегодная высылка кь посл'ђднему отряда судовъ Кас:Йй-

ской столько же въ интересах•ь пашнхъ, какъ н

персидскаго правительства, требовала 11'36paHi:r постоянпаго

пункта для якорной стоянки крейсерскаго отряда и устрой-

ства па немел «»akTopiII иди времопнаго склада товаровъ

торгушщаго съ персидскими портами купечества. Такимъ

пунктомъ избрань быль, съ 1841 года, островъ Ашуръ-аде,

при входеђ въ заливъ. Персидс1йя власти от-

неслись подозрительно кт, этой MrI;prh, опасаясь, чтобы мы

не возвели на остро]“ укр“ђплетйй съ враждебною противь

нихъ цј;лыо; но неоднократпыя астрабадскнми

правителями, по приглашеуйю начальниковъ крейсер.

ской эскадры, острова Ашура разсјяли этп неоснователь-

ныЛ уб%дивъ власти, что на немъ,

кромгђ жилыхъ и хозяйственныхъ nowI',IIPHiit, никакпхъ дру-

гихъ угрожающихъ построекъ не имТется (з).

Вообще крейсерства у южныхъ береговъ

принесло результаты: TypkMeHckie грабежи

вт. 1850-хъ годахъ стали уже рђдкими исключегйями, и сами

туркмены, видя, что отъ разбоевљ морская

торговля ихъ съ развивается, усердно заботились

о всякаго плгђннаго, захваченнаго

изъ ихъ соплеменниковт,. Съ другой стороны, персидское

правительство, обязанное нашей ашуръ - адинской станцП1

многихъ своихъ подданныхъ, взятыхъ въ

С) Журналь A3iRTckaro комитета 20 февраля 1838 года; (тамъ-же).

х 64 132

С) ДТла Департамента

1840 г.

1841 г.

(3) Тамъ-же: капитана Путлтннд, отъ 11-го мая 1842 года. Х2 30, н

посланника вт. Тегерангђ, графа Медема, отъ 25 февраля 1844 г. 14.

(ДАЛО Ајлтскаго Департамента