52

рельефно выступаютъ и даютъ паглядпое дмствую-

щпхъ сторонъ.

Бодфе подробныя св'ђхђкйя указапы въ Т'ђхъ

изъ которыхъ я черпаль довольно для моряка-

историка.• Троятно въ будущемъ составители откроютъ болте

фактовъ; тф-же, которые напечатаны, вертятся на одномъ

и томъ-же, ссылаясь на дневники и заппски, веденныя оче-

видцамп и на документы, въ Московскомъ Архивв

Министерства Иностранныхъ Д'ђ.лъ, которыхъ показано очень

много. Я думаю лучше составлять военно• д'ЬйствВЕ

флотовъ систематично, по числамъ, а не въ разбродъ, кань у

Головачева; важно сл±дпть послЉдовательно за флотами, т. е.

по ихъ пятамъ, намфчая на карты пути пхъ Фин-

шхерЙ играютъ видную роль въ нашемъ флотгђ со

• временъ Петра 1, и долго еще будутъ оставаться у насъ

„инкогнито“ до перваго Д'ђла.

Что было легко для гребного и паруснаго флота, двигаю-

щагося черепашьпмъ шагомъ и не боясь пробопнъ, то въ

современный вгђкъ, когда быстрота передвпжент

достигла до 23 уз.товъ, п о намни п рифы губи-

тельны, будетъ очень тяжело, когда приходится подчиниться

фпнскимъ лоцманамъ, не понимающпмъ русскаго языка.