72
Древнмшпмъ путемъ, по• которому въ
Дороги для
торговыхъ со—
Русь иноземцы была р%каь Нева ; • ею они въ%зжали
общенж.
въ Ладожское озеро, потомъ но Волхову черсзъ Ста-
рую Ладогу 139, кь Волховскпмъ порогамъ -140 по ко-
торымъ за извеЬстную плату проводили ихъ суда осо-
бенные лоцмана (Yorschkerle), до tabbrna piscatorum,
потомъ они иодъ%зжали кь Gestevelt 142, гдгЬ ко-
раблп пхъ были облагаемы пошлиною а потомъ
собиралась п самая пошлнпа, потомъ въ Новгородскую
пристань, откуда товары ихъ былп перевозимы за из-
в%стпую плату въ ихъ дворы особенными пзвощи-
ками.
Другой путь пролегалъ по ДвингК кь Полоцку, а
оттуда сухпмъ путемъ кь Смоленску.
Т ретт путь, особенно важпымъ по
3aBoeBaHiH Шведами Финляндћ1 пролегалъ по р. Наро-
вгК черсзъ озеро Пейпусъ пли Чудское ко Пскову, а
оттуда сухимъ путемъ въ Новгородъ.
путь прямо отъ Нарвы кь Новгороду
ч,ерезъ• и
Со времени Н'ђмцамм п Ливо:йи бы-
до проложено много повыхъ дорогъ.
Проц»ессбръ Калль въ кь Сумовой Исто-
139) Въ Ладой; ппозсмные торговцы 2 церкви Катол.
Св. Нп;олая п Св. Петра.
140) Волховскје пороги простиралпсь на 8 верстъ 500 са;к.
на 25 верстЬ отъ Ладожскаго озера.
141) Рыбацкая слобода на 33 всрст% отъ Лад. озера.
142) Гостпнопольская пристань на 34 верстћ отъ Ладож-.
скаго озера.
143) Съ каждаго корабля
— марку кунами, если же ко-
рабль быль нагруженъ тяжелыми вещами , то
— марки;
ес..аи же съ%стньпш придасами — то въ%зжалъ безъ пошлпны.