72

Древнмшпмъ путемъ, по• которому въ

Дороги для

торговыхъ со—

Русь иноземцы была р%каь Нева ; • ею они въ%зжали

общенж.

въ Ладожское озеро, потомъ но Волхову черсзъ Ста-

рую Ладогу 139, кь Волховскпмъ порогамъ -140 по ко-

торымъ за извеЬстную плату проводили ихъ суда осо-

бенные лоцмана (Yorschkerle), до tabbrna piscatorum,

потомъ они иодъ%зжали кь Gestevelt 142, гдгЬ ко-

раблп пхъ были облагаемы пошлиною а потомъ

собиралась п самая пошлнпа, потомъ въ Новгородскую

пристань, откуда товары ихъ былп перевозимы за из-

в%стпую плату въ ихъ дворы особенными пзвощи-

ками.

Другой путь пролегалъ по ДвингК кь Полоцку, а

оттуда сухпмъ путемъ кь Смоленску.

Т ретт путь, особенно важпымъ по

3aBoeBaHiH Шведами Финляндћ1 пролегалъ по р. Наро-

вгК черсзъ озеро Пейпусъ пли Чудское ко Пскову, а

оттуда сухимъ путемъ въ Новгородъ.

путь прямо отъ Нарвы кь Новгороду

ч,ерезъ• и

Со времени Н'ђмцамм п Ливо:йи бы-

до проложено много повыхъ дорогъ.

Проц»ессбръ Калль въ кь Сумовой Исто-

139) Въ Ладой; ппозсмные торговцы 2 церкви Катол.

Св. Нп;олая п Св. Петра.

140) Волховскје пороги простиралпсь на 8 верстъ 500 са;к.

на 25 верстЬ отъ Ладожскаго озера.

141) Рыбацкая слобода на 33 всрст% отъ Лад. озера.

142) Гостпнопольская пристань на 34 верстћ отъ Ладож-.

скаго озера.

143) Съ каждаго корабля

— марку кунами, если же ко-

рабль быль нагруженъ тяжелыми вещами , то

— марки;

ес..аи же съ%стньпш придасами — то въ%зжалъ безъ пошлпны.