— 166 —

ся на промышленныя и коммёр-

училища; издержки эти

фигурирують въ граф% издер-

жекъ на

XII. Долги края.

ХП1. Остальные расходы.

2.939.600 к.

463.291

BcJrhXWTBie ограниченной податной компетенти и,

поэтому, небольшого бюджета сеймъ не моть взять въ

свои руки желванодорожнаго Д'Ала Проведе-

Hie магистральныхъ превышало бы его средства,

поэтому онъ моть приступить лишь кь постройк•в подъ-

Вздныхъ желваныхъ дорогь. Въ 1893 году сеймъ издалъ

уставь о мвстнымъ благодаря ко-

торому выстроено 291,7 кил. такихъ желввныхъ дорогь;

финансовое края въ постройкв этихъ

равнялось 600/0, — оволо 16 мил. кронъ. Эти мвстныя

оказались достаточно доходными.

Значительно менве развитая въ промышленномъ от-

Галитя, въ съ Ц. П., имветь болве

развитую желгЬанодорожную свть.

Въ 1897 г. на кв. килом.

на 10.0 жит.

Га.лшјя

. 3,6 вил. ж. д. Ц. Польское . 2,7 кил.

Ц. Польское . 2

. 8,2

Но въ cpaBEeHin «ь слабо обору-

дована желваными дорогами.

1 января 1867 года имвла 706,4 кил. желввно-

дорожныхъ что составляло 18,26 % вс%хъ же-

лввныхъ дороть Въ 1884 году жедЬнодорож-

ныя Галити составляли 12,28% жел%аныхъ до-

рогь Тојљко благодаря междуна-

родныхъ какъ бы надвигающейся русско-

вой“ въ конц% восьмидесятыхъ годовъ и