33
Въ 1И7 году его разрабатывалъ подпоручикъ
К. В. а затЬмъ подпоручикъ 2-го Тур-
keeraHckaro линейнаго Мастерковъ и мн•Ь
удалось побывать на м•ЬегЬ производства работь
и даже принимать въ нихъ нфкоторое•
Работы шли усп±шно, дорога была расчищена
на довольно большомъ и непроходи-
мыя укста были превращены въ доступнже пути
для караваннаго но какъ это у насъ
обыкновенно водится, работы были вскор•Ь чре-
кращены, нашла расхойъ на поправ-
ку алайской дороги непроизводительнымъ и когда
снова быль поднять вопросъ о .
этого пути, дорога была уже на столько
чена и завалена, что требовала совершенно новой
разработки.
Между тЬмъ, если • бы правительство пре-
доставило подпоручику М±динскдму и• Мастер-
k0BV окончить начатое деЬло и вм±нило-бы въ обя-
занность кочевому ежегодно поддержи-
вать этоть необходимый для него-же путь, то не
пришлось - бы Пзмирскимъ отрядамъ перенести
столько невзгодъ, потерять столько вьюковъ и по-
кал*чить лошадей, сколько пришлось имъ теперь
при этого суроваго кряжа большого
Алая.
ПреодогЬвъ съ неимов±рными усил\ями пе-
реваль Тенгизъ-БаИ', (12.0 отрядъ полковника
з