— 32
постоянно снабжа.ли этими судами весь ДнЬп-
югъ. Еще въ первой половинь Х вЬ-
ка въ Цареград% знали, что лодки, на кото-
рыхъ приплывали туда черезъ Черное море
kieBckie Руссы, строены въ Новгород% у
Славянъ, въ Смоленск% у Кривичей и у дру-
гихъ л%сныхъ обитателей верхняго Дн%пра
съ его притоками, или вообще у обитателей
Алаунской возвышенности. Такимъ образомъ,
плотничье д%ло Новгородскаго сьвера и тог-
да уже владћло вс±ми хитростями своего ху-
дожества, срубая въ правило (по линей-
не только прямоугольныя ст%ны и кровли
своихъ но и обдћлывая л±сной мате-
въ кружало (по циркулю), какъ тре-
бовалось при устройств% всякаго рода ло-
докъ и особенно морскихъ судовъ. Словомъ
сказать и въ начал± Х вька въ плотничьемъ
художеств% несомн%нно существовали вс•Ь
и навыки строительнаго деревян-
наго двла, какими оно славилось и въ посл%-
в%ка. Не говоримъ о томъ, что его
или началось, конечно,
не въ Х и даже не въ LX въкахъ; оно нача-
лось съ тћхъ в%ковъ, когда впервые заселе-
ны были наши сЬверные льса людьми промы-
сла и торга. Неизв%стно только, какое море
прежде научило Русскихъ д•Ьлать Mopckie
суда, или Черное?
Въ настоящемъ случаЬ мы должны остано-