— 32

постоянно снабжа.ли этими судами весь ДнЬп-

югъ. Еще въ первой половинь Х вЬ-

ка въ Цареград% знали, что лодки, на кото-

рыхъ приплывали туда черезъ Черное море

kieBckie Руссы, строены въ Новгород% у

Славянъ, въ Смоленск% у Кривичей и у дру-

гихъ л%сныхъ обитателей верхняго Дн%пра

съ его притоками, или вообще у обитателей

Алаунской возвышенности. Такимъ образомъ,

плотничье д%ло Новгородскаго сьвера и тог-

да уже владћло вс±ми хитростями своего ху-

дожества, срубая въ правило (по линей-

не только прямоугольныя ст%ны и кровли

своихъ но и обдћлывая л±сной мате-

въ кружало (по циркулю), какъ тре-

бовалось при устройств% всякаго рода ло-

докъ и особенно морскихъ судовъ. Словомъ

сказать и въ начал± Х вька въ плотничьемъ

художеств% несомн%нно существовали вс•Ь

и навыки строительнаго деревян-

наго двла, какими оно славилось и въ посл%-

в%ка. Не говоримъ о томъ, что его

или началось, конечно,

не въ Х и даже не въ LX въкахъ; оно нача-

лось съ тћхъ в%ковъ, когда впервые заселе-

ны были наши сЬверные льса людьми промы-

сла и торга. Неизв%стно только, какое море

прежде научило Русскихъ д•Ьлать Mopckie

суда, или Черное?

Въ настоящемъ случаЬ мы должны остано-