— 185'—
Ш Таврической ey6epHiu,
а) въ
Алешкахъ .
Керчи
Бердянск'Ь.
б) ВЪ СЕЛЕНЈЯХЪ
Водяномъ .
Большой ЗнаменкЬ .
Мало- ЗнаменкЬ
ДнгЬпровк'Ь.
ГОРОДАХ ъ:
Число
ревизсв. дуть.
717
78
332
432
Мелитопольсказо
113
27
63
47
Итого 1,809
А всфхъ 13,043
Число
сдуживш. во Фло“.
198
17
78
122
уљзда:
18
444
4,268
Не считаю 3Д'Ьсь записанныхъ въ потому что
они жили преимущественно по Дунаю.
НынгЬ вольные матросы по малочисленности судовъ черно-
морскаго вфдомства поступаютъ для своего $ла въ
Русское общество пароходства и торговли.
Каботажныхъ судовъ, принадлежащихъ никопольскимъ жи-
телямъ, 49, изъ числа которыхъ вольнымъ матросамъ 23.
Строятся они на зјфшнихъ верфяхъ самыми простыми масте-
рами, безъ всякихъ чертежей. Но вы не думайте, чтобы верфи
эти им±ли какое нибудь устройство: тутъ же на берегу осно•
вывается лодка, строится, конопатится, осмаливается и воору-
жается. ВМ'Ьстимость груза различная—отъ 50 до 800 четвер-
тей хлФба иди отъ 500 до 8000 пудовъ. Суда обыкновенно
двухмачтовыя. Иныя изъ нихъ ходятъ довольно хорошо и снаб-
жены порядочной расторопной командой. Смотря по требова-
торговли, фрахтъ бываетъ весьма выгоденъ, но во время
застоя плата за перевозку груза ничтожна. На зи-
мовку вс'ь судоховяева стараются приходить въ Никополь, гд•ћ
и ставятъ суда свои у Никитина рога. М'Ьсто это однако же
не весьма выгодно для стоянки, потому что шересб
ледъ) и BeceHHie льды, стремясь по Р'Ьки,
портятъ судно, несмотря на легкую защиту мыса. Есть пре-
восходная стоянка у южной оконечности Орлова острова,
однако же М'Ьсто это отдается на откупъ рыбопромышленни-