— 185'—

Ш Таврической ey6epHiu,

а) въ

Алешкахъ .

Керчи

Бердянск'Ь.

б) ВЪ СЕЛЕНЈЯХЪ

Водяномъ .

Большой ЗнаменкЬ .

Мало- ЗнаменкЬ

ДнгЬпровк'Ь.

ГОРОДАХ ъ:

Число

ревизсв. дуть.

717

78

332

432

Мелитопольсказо

113

27

63

47

Итого 1,809

А всфхъ 13,043

Число

сдуживш. во Фло“.

198

17

78

122

уљзда:

18

444

4,268

Не считаю 3Д'Ьсь записанныхъ въ потому что

они жили преимущественно по Дунаю.

НынгЬ вольные матросы по малочисленности судовъ черно-

морскаго вфдомства поступаютъ для своего $ла въ

Русское общество пароходства и торговли.

Каботажныхъ судовъ, принадлежащихъ никопольскимъ жи-

телямъ, 49, изъ числа которыхъ вольнымъ матросамъ 23.

Строятся они на зјфшнихъ верфяхъ самыми простыми масте-

рами, безъ всякихъ чертежей. Но вы не думайте, чтобы верфи

эти им±ли какое нибудь устройство: тутъ же на берегу осно•

вывается лодка, строится, конопатится, осмаливается и воору-

жается. ВМ'Ьстимость груза различная—отъ 50 до 800 четвер-

тей хлФба иди отъ 500 до 8000 пудовъ. Суда обыкновенно

двухмачтовыя. Иныя изъ нихъ ходятъ довольно хорошо и снаб-

жены порядочной расторопной командой. Смотря по требова-

торговли, фрахтъ бываетъ весьма выгоденъ, но во время

застоя плата за перевозку груза ничтожна. На зи-

мовку вс'ь судоховяева стараются приходить въ Никополь, гд•ћ

и ставятъ суда свои у Никитина рога. М'Ьсто это однако же

не весьма выгодно для стоянки, потому что шересб

ледъ) и BeceHHie льды, стремясь по Р'Ьки,

портятъ судно, несмотря на легкую защиту мыса. Есть пре-

восходная стоянка у южной оконечности Орлова острова,

однако же М'Ьсто это отдается на откупъ рыбопромышленни-