ГЛАВА ХУ. — Рв.орп Тюрго.
со сторны пррольственной пиатн парт-
аовии частную upeupiInowI'b и, твкиъ (Юромъ,
пиатв тлей-иеволей должна была брать на д—-
ку не меньшей части, а почти веет отчества
нуыаго для n0Tpe6ueHia гопа. Bcna;oie ичжю, срдства
гома оказывались недостаточными ддд
задачи, которая была поставлена вмоводьственной ва-
дай, а потому онъ приб'Ьгаеть въ оригинальному спосо-
бу (хлВбныхъ) магазиновъ. Въ 1766 и 1767
годахъ консудать ди вповедьствеи-
ныхъ магазиновъ удерживалъ 1/10 хдмныхъ гру-
зовъ, проходщихъ червь гордъ 88). Консулать дШивали,
чтобы ему позволили удерживать 1/5 грузовъ; но этот
ему не позволили.
Когда въ 1763 году разрТшена была сводни цир-
кулю$я хлМа, то пмоволытннна.я падата наила воз-
можнымъ сократить свои оиеХи. Коисулап прнять
vb:neHie, чтшы она не держала ботве ане въ п-
газинд а остальные щюдала-бы хлоорговцамъ. Но за-
Амь cMcHeBiA циркумф хма и мста-
ортвой заставили пиату тювь
начать закупку хл%ба большихъ размврахъ. Упомяну-
тыя нами мтры относительно y;xernaHiR тнзитнато хл%•
ба могли толыФ временно сослужить нТкоторую пользу ;
дальнмшимъ ихъ было затруд-
HeHin по города BcN;xcTBie
транзита. Дороговизна, начавшись въ 1766 оду, дотла въ
1770/1 году до своего максимума. Консулать.писалъ гене-
ралъ-контролеру въ конщЬ 1770 года: «Мы находимся въ
самомъ критическомъ На нашихъ пристаняхъ
считали обыкновенно 2 сетье, т. е. 480 въ годы Эта диор
чатся, пкъ въ расчетиъ тогдашихъ экоцоисттъ, вь о..и-
тальной переписк•.
п) Clenon. Histoire de Lyon. t. И, р. 389. Авторъ Мьпняе“,
удерживалась-ли эта часть за изв•стную плату пли %гъ. Но ест, что
в±роятно, грузохоэяева получали B03RwpaMeHie, Продов.
Палатой, то все равно эта м•ра парализовала торгтию. по
словамъ Тюрго, почти уничтожив. 0avru de Turgot.
t. Н, стр.