ГЛАВА ХУ. — Рв.орп Тюрго.

со сторны пррольственной пиатн парт-

аовии частную upeupiInowI'b и, твкиъ (Юромъ,

пиатв тлей-иеволей должна была брать на д—-

ку не меньшей части, а почти веет отчества

нуыаго для n0Tpe6ueHia гопа. Bcna;oie ичжю, срдства

гома оказывались недостаточными ддд

задачи, которая была поставлена вмоводьственной ва-

дай, а потому онъ приб'Ьгаеть въ оригинальному спосо-

бу (хлВбныхъ) магазиновъ. Въ 1766 и 1767

годахъ консудать ди вповедьствеи-

ныхъ магазиновъ удерживалъ 1/10 хдмныхъ гру-

зовъ, проходщихъ червь гордъ 88). Консулать дШивали,

чтобы ему позволили удерживать 1/5 грузовъ; но этот

ему не позволили.

Когда въ 1763 году разрТшена была сводни цир-

кулю$я хлМа, то пмоволытннна.я падата наила воз-

можнымъ сократить свои оиеХи. Коисулап прнять

vb:neHie, чтшы она не держала ботве ане въ п-

газинд а остальные щюдала-бы хлоорговцамъ. Но за-

Амь cMcHeBiA циркумф хма и мста-

ортвой заставили пиату тювь

начать закупку хл%ба большихъ размврахъ. Упомяну-

тыя нами мтры относительно y;xernaHiR тнзитнато хл%•

ба могли толыФ временно сослужить нТкоторую пользу ;

дальнмшимъ ихъ было затруд-

HeHin по города BcN;xcTBie

транзита. Дороговизна, начавшись въ 1766 оду, дотла въ

1770/1 году до своего максимума. Консулать.писалъ гене-

ралъ-контролеру въ конщЬ 1770 года: «Мы находимся въ

самомъ критическомъ На нашихъ пристаняхъ

считали обыкновенно 2 сетье, т. е. 480 въ годы Эта диор

чатся, пкъ въ расчетиъ тогдашихъ экоцоисттъ, вь о..и-

тальной переписк•.

п) Clenon. Histoire de Lyon. t. И, р. 389. Авторъ Мьпняе“,

удерживалась-ли эта часть за изв•стную плату пли %гъ. Но ест, что

в±роятно, грузохоэяева получали B03RwpaMeHie, Продов.

Палатой, то все равно эта м•ра парализовала торгтию. по

словамъ Тюрго, почти уничтожив. 0avru de Turgot.

t. Н, стр.