179

щедр раздаваемыми каждому городу порознь. Но эта исвуст-

венная полцержва еще менгье достигала Ц'ђли, чјиъ неудачная попытка ует•

новнть городскую самостоятельность жалованныхъ граиотъ на

Магдебургское право. Отдвльныя привилейи, розданныя различнымъ городамъ

носили иштоанно харавтеръ монопольныхъ, в потому вли ваиино

другъ друга уничтожали, или, направленныа кь развичЈ торговли и пр-

мышленншга въ извтстномъ гороП, не достигали ЦГАЛИ, устраняя возможность

живой и встублая всгЬ зачатки промышленной Вательности въ

м±стности, окрузавшей привилигироинный городъ. эти много-

часленныя мы можемъ ихъ отнИТИ въ тремъ различнымъ групамъ:

1) iIpBBueI'iB на особеввыя льготы и преимущества ири проввводств•ђ торгов-

ли. 2) устававливаюпјя торговые рынки в З) привиле:Ји на прат

устройства

Изъ чисп торговыхъ льготъ, иредоставлаеиыхъ ираввтельствомъ важ-

были: 1) отъ платн „мыта“ т. е. пошлинн право

провоза товара. 2) трава свободной торговли горачвми напит-

вами и З) устройство складовъ, т. е. обязательная продажа въ город% товаровъ,

привозимыхъ изъ ва составлало одну взъ ижнмшихъ

статей государсттннаго дохода; внутреннја таможни: „интницыц или „мытння

коморы" были разсжяны на пространствћ всего великаго вняжитва Литовска-

го, а потомъ речипшюлитой, вдоль всгђхъ важн±йшихъ торговыхъ ПУМ;

обыкновенно отдавались за значительныя суммы на откупъ; иногда мыто

прямо въ казну особыми въ тону приставленными чиновниками.

Вс•Ь купцы, up003BBIBie товары, должны была въ первой, случившейи ишь

на пути, мытной вомор•ь объявить, подъ onaceHieMb

стоимость и Мсто товара и уплатить за право провоза причитавшу-

пошлину; выданная обеспечивала для нихъ свободный п*дъ

по воролевсвимъ земламъ, городамъ п старостваиъ до объявленнаго Мста

Ha3HaqeHia: впрочемъ уплаченное мыто въ государственную изну не освобо-

ждало еще вполнТ отъ пошлинъ провозимый товаръ. По дорог•Ь въ каждомъ

гороВ приходнлш, еще уплачивать за прождъ черзъ оный „мостовое“, а въ

случај, если выхлопоталъ ce6i на то прјвиле[јо, и мыто

въ пользу городской казны. Сверхъ того, влахђлецъ каждаго села, лежавшаго

на торговой дорогеђ, бралъ еще мыто и мостовое въ свою пользу. Тавимъ

образоиъ стоаиость тоировъ страшно возрастала; товары ]puoucxie, мало

ц'Ьнные вли привозимые изъ боме отдаленныхъ Мстностей не могли выдержи-

вать путевыхъ расходовъ и иереставалн составлять иредметь торговли; осталь-

ные тоиры сильно дорожали; BcJ'hN)TBie того на нихъ уменьшали,

и торговые обороты ослайвалп—мыто свуд'Ьло собственной таж—и и

доходъ казны уменьшался. Чтобы поддержать правительство стало

допускать взйстныа orpaHBqeHia собственной системы сбора этой пошлины,

но этв не васадась общихъ на воторыхъ существовалъ

сборь мыта, а амалась въ вить исключенш въ иоаьзу отдеђльныхъ гордовъ.