9
1158 г. основалъ городъ, который получилъ Ha3BaHie Любекъ.—
Этотъ городь вступилъ въ оживленныя торговыя съ
востокомъ.
Главнымъ передаточнымъ пунктомъ для этихъ
сщЬлался Висби на западномъ берегу острова Готланда. О про-
этого складочнаго мтЬста свищЬтельствуютъ размеЬры,
которыхъ оно .екоро достигло; стеЬны были уйнчаны
48 укргЕпленными башнями, въ городФ, было 18 церквей отчасти
сохранившихся до настоящаго времени, напр., церковь S. Майа
Teutonicorum т.-е. неЬмецкая церковь. На всемъ островгЬ мы
находимъ развалины 91 церкви, что заставляетъ насъ заклю-
чить, что островъ ненкогда ИМ“В.лъ гораздо 60.whe плотное насе-
чтЬмъ теперь. Около 1163 г. въ Висби уже существовало
прочно организованное общество нТмецкихъ купцовъ, тогда
какъ готландцы т. е. скандинавы въ то время составляли лишь
крестьянекое общество и создали подобную органи-
зац1ю только въ 13-мъ стошЬтЙи. Точно также уже въ 12-мъ
упоминается въ НовгорощЬ дворъ нгЬмецкихъ купцовъ.
Этотъ дворъ въ НовгорохВ быль исходнымъ пунктомъ русско-
Амецкой морской торговли, именно морской, хотя купцы по-
сшЬднюю часть пути до Новгорода совершамд на сушеЬ или на
ргЬкахъ. Въ то время, когда суда были и ходили
какъ на мор“Ь такъ и на реЬкахъ, называли иногда и внутрен-
Hie города, какъ напр., Кельнъ, морскими.
Въ Висби товары перегружались (такъ наз. складочное
право Stapelrecht); если одни корабли совершали отъ
Новгорода до Висби, а отъ Висби до Любека, то море-
было выгоднгве и доходнеВе, чФ,мъ если одинъ и тотъ же
корабль щЬлалъ весь путь. —По сухому пути кутщы могли Тздить
въ только послгЬ нф,мецкаго владычества въ
крагЬ, хотя попытки деЬлались и раньше.
Такимъ образомъ въ Висби складывались товары какъ съ
востока, такъ и съ запада. Съ востока подучались М“Ьха, кожи,
медь, воскъ (въ вгЬка, при большомъ въ
церквахъ товаръ первостепенной важности), смола, пепелъ, сало,
мыло, далгВе изъ края хшЬбъ, лень, лгЬсъ (оео-
бенно дубовый такъ наз. wagenschot) и бревна для мачтъ, а
съ запада сукна, шелкъ, металлы и издеЬЈйя,
соль, сельди (которыя прежде ловились въ MoprI;,