зо

ныхъ“ судовъ выросла морская сила въ 48 ли-

нейныхъ кораблей и другихъ бол±е мелкихъ судовъ.

За все время Петра Великаго выстроено

было въ двадцати- пяти разныхъ м%стахъ около тысячи

судовъ. Во флот% насчитывалось до 28 тысячь челов±къ.

Первое время среди нихъ было не мало чужеземцевъ.

Но Петръ смотр•Ьлъ на нихъ лишь какъ на временныхъ

учителей и, какъ скоро pycckie люди достаточно освои-

лись съ новымъ д%ломъ, не замедлилъ предоставить

имъ подобающее мВсто во флотЬ. да и сами учителя-

иностранцы не могли не воздать должнаго способности

своихъ учениковъ кь морскому д•Ьлу.

Но для такихъ крупныхъ усп±ховъ и

у Петра были совс%мъ чвмъ у его пред-

шественниковъ. ТВ думали все по старин%, не

покидая Кремля, путемъ указовъ и Петръ

д±йствуетъ главнымъ образомъ личнымъ починомъ и

показомъ. Онъ первый изъ русскихъ царей р•Ьшился

предпринять не только по но и за

границу. Онъ покидает-ь тронь и, въ качеств

%простого корабельнаго плотника, съ топоромъ въ рук

%спускается на голландскую верфь. Зд±сь онъ доподлинно

изучаетљ судостроительное искусство, и отъ его зоркихъ

глазъ уже не можетъ ускользнуть ни недо-

статокъ въ скоросп•Ьлыхъ судахъ отечественнаго изд%Јйя.

Быстрому росту флота, силы по преимуществу на-

ступательной, много сод%йствовалъ и наступательный

характеръ петровскихъ войнъ. Но больше всего флотъ

нашь обязанъ своимъ личному

кь нему Самодержавнаго моряка. Оно основывалось, какъ

и все у этого великаго Государя, не на какой-нибудь

мимолетной прихоти, а на непоколебимомъ

въ настоятельной необходимости морской силы для