— 101 —

должны были стоять два мВсвца съ проьдомъ; а прежде стоял

столько же безъ вро%зда.

При ееодор•ћ Ивановвч%, какъ мы уже знаеп, было по-

строено н%сколько новыхъ городовъ. Въ каждомъ изъ нвхъ по-

падись свои аорожи и станицы: въ Ливнахъ 13 сторожъ, въ

Воронеж% 12, въ Ельц% 9, въ Кромахъ 7. Понятное Пли, что съ

этихъ порь Путивль и Рыльскъ перестази быть самыми крайнвми

городами на южной гранвц± Московскаго государства, а

съ т%мъ, какъ кажется, яхъ сторожа и станичники перестали

%здить уже, какъ это бывало прежде, въ Донецкую область; ихъ

заи±нв.ли сторожа и станичники вновь построенныхъ городовт, а

особенно БЬгорода, который скоро сд•лался центром•ь всей БЬ-

тородской украИны. Сообразно съ атимъ и (Ать сторожевыхъ и

станичныхъ сдЬиась теперь бол%е густою, ч%мъ

прежде; но какт далеко они углублялись въ степи, мы точно не

зваемъ. Неполыя объ атоиъ мы находви•.ь топко въ

334. Оттуда видно, что изъ Путивля

росписи «польским» дорогамъ

станицы %здили кь устью р. Айдара, черезъ Муравскуо дорогу,

Донецъ, дорогу, Осколь и ртчки, проВзжая

это пространство въ TeqeHie 9 дней; повидииому также существо-

вали станичные разъ•Ьзды кь Юрии и Самар±. Любопытно также

еще одно проекгь устройства на КариовомВ сторо-

жевь• города и туда станицъ изъ Путивля. Если .бы

устроить городь въ атоиъ говорили степной

службы, тогда бь бдни станицы отсюда нужно бьио посьиать кь

С%верскоиу Донцу, кь Чугуеву городищу, а черезъ Донецъ и

Изюмскую дорогу— кь старому урочищу—устью р. Айдара, всего

на 5 дней пути; а дорогою до верховьевъ Мжа

и Колоика, а оттуда до Орези и Самары—всего на 6 днем быстрой

•Ьзды на двухъ лошадяхъ. Что же касается сторожеИ, то они,

отправляясь изъ города Карпова, должны были бы прЊзжать на

верховья Мжа и Колонка на Муравскую дорогу и сходиться тап

ст, путив.тьскими; въ случаев одни должны

были б±жать въ Путивль, а въ Карповъ. kpout Карпова

рекомендовалось устроить другой еще городь на С±верскомъ Донц

%у устья Сажнаго или Липоваго Донца, Везелки яли Теп.ивки,

который бы отстоялъ отъ МуравскоИ дороги всего на 15 или

Мов «МатерШы», стр. 1—4.