въ 1865 г., остался за штатомъ. Въ начал% [866 г. онъ снова

поступил на службу младшиг,гь инженером-ь владимфскаго губ. правл., а въ

того же года вышелъ въ отставку. Съ тЬхъ порь

по настоящее время И. В. занимается производ-

ствомъ работъ въ качеств% подрядчика и оптоваго

стрителя, большею частью по жел%знодорожному

д•Ьлу.

1866—70 г. Очис•гка рткъ и каналовъ въ ПетербургЬ.—

Перестройка ц•Ьпнаго Пантелеймонскаго моста въ СПБ.—

Хл•Ьбныя пристани у Невской заставы.

1871—76 г. Мосты, трубы и на кишиневско-ясскоП

ж. д.— Зд. первоклассной таможни въ Унгенахъ и жел•Ьзный

мость черезъ р. Пруты

И. В. Бо.нсвТ.

1877—

82 г. Жел•Ьзные мосты на кесонныхъ

чер•ь р. Пселъ, на сумской ж. д., черезъ

р. Друть, на московско-брестскоП ж. д., черт,

р. Ворго, на ряжско-вяземскоП ж. д. и

р. ДнгЬпръ, на московско-брестскоп

жел. дор.

84 г. Оптовая постропка Ш-го

1883 —

участка вильно-ренскоп жел. дор. (отъ г.

Пинска черъ Лунинецъ до Видибора)•, на

этомъ жел•ЬзныИ б-типро-

летный мсх•гь черезъ р. Припять. — Дга

черезъ р.р. Яселду и Боб-

рикъ; кь мосту чер•ь р. Припять—дамбы,

длиною по 10 версть каждая.

1885—86 г. Жел•Ен. мосты на кесонныхъ

черезъ рр. Цну и Дн±пръ,

на лунинецъ-гомельской ж. д. и Takie же

мосты черезъ рр. Юрынь и Случь на по-

л%сскихъ ж. д.

1887—91 г. Дчхвянн., подкосной сист.,

ьпхтъ черъ р. Амударью, на 3axacnittckon

ж. д., длиною въ 4 и саж.—

Балласть на всемъ пути суть Аму - Дарьи

до Самарканда. —Жел•Кзный мость черезъ

р. Темень, на ж. д. — Bc-i;

д.ля центральнаго

cniackon ж. д.

И,

Петръ Ивановичъ, гражд.

бургской военной откуда въ

В. и век i П.— Каиенн. И. для научи. медицинск.

ири общин-Ь Св. в•ь СПБ.

инж., род. въ 1860 г. учился въ З петер-

1882 г. поступилъ въ Стрит. Учил; при

выпуск•Ь (1887 г.) получилъ настоящее 3BaHie и чинъ Х класса. Тогда же