— 420 —

Въ додий Моравы, на се*вой параллельно шоссе,

по правому берегу фви, въ равнинахъ ЛЬсвоваца и Враньи, су-

ществуютъ волесныа грунтовыа дороги, въ особенности удМныа

дла Самый-ве трудный, участовъ дороги —

то шоссе на всемъ Масурицваго дефиле (361/2 в.),

гдВ нжъ возможности расположить войска ни по ввартирамъ, ни

бивуавомъ.

2) Жемьзкая дороза Ниш — Ckoni8.

Это участовъ той-же междупродной которая соеди-

наеть Салониви съ западной Европою, черезъ БЬградъ. Онв

проходить, вавъ и предшитвующее шоссе, черезъ тв-же городь

ЛВсковацъ, Вранья и Куманово, и радомъ съ шоссейной дорогою,

мгЬстами съ нею переврещиваась. Мораву она у

вернаго входа въ Курвинградсвое Миле, отвуда сйдуеть вверхъ

по правому берету Моравы до д. Грделицы. Кь сђверу отъ этой

деревни она переходить снова на правый берегъ и вступаей вь

Масурицвое дефиле. Противь д. въ южномъ изгиб'Е

дефиле, она еще разъ переходить на д±вый береть, а во Врань-

свой воновинв, сјверн±е г. Вравьи, два раза nepecizaeTb Мо-

раву и сМдуетъ по лВвоиу берегу до Буановаца (въ

Дв.%е, итдуеть до CE011iB, по той-же мВстности, по воторой про-

лозено шоссе. У послђднаго города, по жедђзно-дорожному мосту,

черзъ Вардаръ, соединяется съ HBieo изъ Митрвцы въ CzoniD-

З) Хорош HtUU6 — Прокопле— Куршумм — Препон — Подуево —

Приштина, и отсюда черезъ Качаникъ въ Скоп;ю.

IIocN описаннаго нами шоссе въ Моравсвой долить, это глав-

вва на серево-турецвомъ театр%. Нјкоторые участки втой

дорги проложены ио густонаселенной, плодородной и богатой

мвстности, вавъ, наприм±ръ, долины Лаба и Ситницы или зна-

менитое въ Коссово поде. Врой того, она соединаетъ

Нишъ съ весьма важнымъ въ военномъ городомъ Приш-.

тивоо, у вотораго сходятса НТСЕОЛЬЕО важныхъ доргъ, въ тонь

чис.й единственнаа изъ дорога. Приштина, вром% того,

находма на фланй главной динВ( Нишъ-СвопЈя.