— 673 —

в) Јљсной промысел.

ЛЫ истребляются самымъ хищничесвимъ образомъ по

ству съ моремъ, сплавною ргђвою Вардаромъ съ притокомъ Чер-

ною и близь жблЈзной дороги, чего окрестности Ка-

ват, Солуна, Тыввеша и друг. совершенно обезл%сены. При всемъ

томъ, считается одною изъ самыхъ богатыхъ л±сомъ

Строевой Мсь подучается съ горъ, окаймляю-

щихъ съ юго-запада и с±вера Вардарсвую низменность, отъ

г. Катерины черезъ Острово и Водену, кь Демиръ•Капу (по со-

сТдству съ Демиръ Капу—дежитъ овр. Mypi0B0, богатый хвойнымъ

лТсомъ, сплавляемымъ по Чернв до Вардара). Далје ихъ много

въ озерномъ басейн'Ь западной Маведоти, оволо Охриды, въ св.

верной около Тетова, въ Родопахъ, Перимј и Ма-

леМ 1). Въ йверной больше растетъ ель и сосна, а

въ южной— дубь и орјхъ. Плоты, на воторыхъ сплавляются .dci

по Вардару, вмђстђ съ гвсомъ, грузятся на суда и отправля-

ются заграницу, въ Смирну и пункты Дре-

весные стволы острова Тазоса и съ Аеонской горы направляются

въ Константинополь. не менгЬе, изъ Одессы, Галаца и изъ

привозятся въ и порты бревна и

доски. Дрова для топлива сбываются въ въ

гдВ печей не знаютъ, топва производится исключительно древес-

ныиъ углемъ. Въ 1885 г., врой идущаго караваннымъ путемъ,

по желвзной доро1% было ввезено въ Солунь 6.200 тоннъ древес-

наго угля, а строеваго лТса—6.400 тоннъ. Древесный уголь жгутъ

въ окрестностяхъ Гевгеди, Градеца, на Одимй, на ШарТ, въ

Моглен%, въ окрестностяхъ Острово, въ Родопахъ и проч.—Нв

какую сумму вывозится изъ этотъ древесный MaTepia3b

трудно исчислить, но въ 1885 и 1886 годахъ цтьнность вывоза

достигала до 3.000.000 фр. въ годъ.

з)

С*оркяжничество процвжаетъ въ Охрит Мона-

стыргв, Сере“ которые снабжаютъ всю пушнымъ това-

1) По «Книжиц» въ одноиъ Солуньсвоцъ видавтЬ—Ас.а занимаютъ оводо

16.WO.O «увратовъ» пространства.