— 788 —

въ Ломъ-Паданву черезъ Берковицу и изъ въ Плевну

черезъ 0pxaHie. участовъ Биванъ перейченъ

шою шоссейною й только, что названною жельною дорогою изъ

въ Филиппополю (и дайе черъ въ Констан-

тинополь). Черезъ пограничный участовъ Дебело-

Брдо (йтвь Орбелоса) ведетъ шоссе

гдавныа co*eHia еъ Cep6ieo и Маведонт вавъ выше сва-

ино, ведутъ по додинапъ Нишавы (черезъ про-

и червь ГырлошсМ проходъ близь г. Бр"ннва)

и Струмы. Сйдовательно, не смотра на замкнутость

обдастн, она сообщается съ прочими смежными областями удо—

влетворительно, а съ жеМзной дороги

эти сд%лаются вполн•ђ удовлетворительными. Внутри-

ность области пудставдаетъ четыре значитељныхъ котловины,

терассообразво расположенвыхъ одна надъ другою в отдвлев-

ныхъ горами Витоша, Конявы и Голобрдо. BC'h эти раввины Е

горы разсмотр%ны въ топографичесвомъ отдЈхВ. Значительнмшаа

вотловина, въ середий воторой расположень г. Со-

вавдюченнаа между Балвавами съ с±вера и востова, и ВЕ-

тошеиъ съ Людюномъ-—съ юга и запада, авляется, тавъ свазать,

житницею области. Радомирспя и Самововсваа вотло-

вины значительно меньше Самою.же плодородною

авляетса небольшаа Кюстендидьсвая котловина. Доливы

орошающихъ область, тавже растираются мјстами и представ-

дяотъ подородныя площади, навь Трнсвая, и въ особенности

Дубнишская долины (послеЬдняа обнимаетъ долину Жермена, при-

тока Струмы, и долину посхьдней рВви). Виноградъ созр±ваетъ

только въ Кюстевдильсвой вотловин•ђ и Дубнишсвой додий. ХВ-

бомъ и свотомъ область богата, и если до сихъ порь ххђбъ не

вывозился въ яначителномъ водичестй, то причиною тому иу-

вида отдаленность отъ портовъ и 0TcyTcTBie желтзной дорги.

Съ постройвой-ве посд±дней должно сильно развиться.

между отдЬьныии вотдовинаии и долинами области

вполй удовлетворительны. Изъ въ маведонсвой границ±.

ведутъ три шоссейныя дороги: а)

Кюстендихь,• б) и в)