—214—
1868 и 1869 гг. въ до того раввились
торгови и промышленность, что товарно-пасоазирсвое
цо однимъ водянымъ путяиъ вызвало новыхъ судо-
ходныхъ съ вапиталомъ въ 20 мил. гульд., между
тЈмъ вакъ ва самоиъ дШ'% въ это время начали узе разда-
ватьи жадобы на застой въ торговгЬ и промышленности и на
общее неудовлетворительное nozozeHie вл. Обь этоиъ времени
пишетъ одинъ Альфрей фою-ЛижаИп, сидрщн:
„На биржахъ Вјвы и Пешта разыгрываетса потрасаощаа тра-
Везусп•вшное cocT08Hie, въ котороиъ находятса вти об
биржи nrrepiI, проявляется въ топ, что•бупаги
всјхъ почти ав:јонерныхъ обществъ, основанннхъ съ половинн
прошлаго года, понизились не только до al pari, но и значи-
тельно бол%е. Не пло авцт иијютъ въ настоащее время ровно
половинную цјну сравнительно съ вреиенемъ ихъ процв'ЬтД
съ воторато прошло едва иять Всацевъ, и почти всј две на-
иболје прочнын бумаги потеряли 30 процентовъ прежней цЈны.
Потери, понесеннын незнавоиою съ биржею публикою на втоп
новнхъ буиагъ, непремнно отвовути самниъ не-
6nroupi8THHIb образомъ ва общемъ rmozeaiz Д'Ьлъ, почему мы
не можемъ игнорировать кривись“. 0 степени воле-
6aHia курса авцш за одинъ только Мсяцъ иохно судить по
сгћдующииъ цифраиъ (Compass, 28 и 24).
$уреъ.
Ванковыа ввијонерння
коипати.
Анн. банкъ .
Австро-ЕгипетсвШ б. . .
Франко-АвстрТскТ б. .
Генеральный баввъ
Торговып баввъ .
Австро-Н.дерпн. банвъ.
МЬвшьняИ бавкъ . . . . ИВ
ВТвскШ банвъ . .
Ы
ЖвсвШ .
249
Апфеиьдсвая zu. дор.
188
691/3
Квшау-Одерб. вех. дор.
Кур.
426
281
117
1441/2 92
791/2 ео
68
78
78
70
127
167
62
актнерныя
Общество омнибусовъ . .
Ковно-же"ваа дорога .
Вентерсваа С.-В. вед. д.
Венгед Восточн. х. д.
Общее Австр. строит. об.
Штартсвое вех. прив-
водс*во. . . . .
Меной торговли . . . . .
ИннеМ. мавное реи. .
Шлеи. бум. фабрив
2641/1
18711,
172
102
77,6
87,8
117
162
146
80
66
62
90
70