опит.

95

ичь пудовъ, т. е., уднеиа в утроена не только противь

ивя%шняго его приввпдства, во дще противь не-

овс%иъ Ароятнаго будущаго ycueBia проивядства въ ру-

вахъ вазны.

Невыгодность киевваго мђдваго производства въ Бо-

гословстиъ округ•ђ обнаруживается изъ дороговизны ивод-

стй стоимоти его ифди, особенно усилившейся съ уприд-

BeEieBb обязательнвго труда; эта дороговизна затрудняетт

военвыхъ вавенныхъ нарадовъ, такъ 'Њмъ

60.1'ie во.аьную продажу богословской мгЬди.

Заводская стоимость богос,иткой кЬди (за вс«ми расхо-

ими цывыми и нањидвыми йстными, т. е. окружными),

обходившиса съ 1850 до 1859 г. отъ 61/2 до 61,h р. за

пудъ, возрасла въ 1860 г. до р. 63 к. и нос“ нТкИто-

рго ywneuegia въ годы, все-таки составляп

въ 1866 г. 10 р. 25 Е. Такямъ обравомъ стоимость богослов-

вой м%ди, ва Аст% своего производства, самомъ

вонь изъ встхъ горнозаводскихъ м•встностей Урала, почти

достигаетъ продажныхъ цЪнъ мВди на рывкахъ Европейской

PocciB; убыточность такой заводской стоимости хЬлается осо-

бедно чувствительною дла казны, ири расходахъ перевозки,

состагпющихъ съ Богословскаго завода до Ослянской пристани

35 в. ва пудъ, и отъ Ослянской пристани до С.-Петербур-

га (водою) 32 к., всего 67 к., а до Екатеринбурга (ва мо-

ветвый дворъ) 70 к. И такъ Богословская “дь обходится

кий въ мЫахъ приблизительно до 11 р. на

пудъ, т. е., не дешевле ея продажныхъ цгьвъ. При этомъ не

должно еще терать изъ виду при заводской стои-

мостя казеввыхъ металловъ и происходащихъ ољ нея убыт-

вол ковы, какъ въ витоящеиъ случа±, такъ и» вс"хъ