Хотя глашй;йшимт. сему поводомъ служить да-

рованная городу льгота, но есть и достаточ-

ные изъ купечества люди, кои сюда переселяются

но инымъ видамъ. , находя д•Ьйствите.тьпыя здА;сь

выгоды но торговымъ оборотамт„

Обь усп•ћ- Едва минуло тому пять л•ьть как•ь еще н начала

хахъ по

коммерчески.хъ зд•Ьсь приотаемо не было.

Анатольцы, въ соли, не зана-

саемой, не им4;ли никакого пос1;јцать

зд•Ьнпйй порть, въ коемъ тогда не было ни дру-

гихъ отраслей коммерческихъ оборотою», ниже на-

стоящим. купцовъ, а если и приплывали кь (Феодо-

порту изрядно суда, то

путеводительствова.ла им, надежда въ отъ

торгующихт. удаленнэмъ, найти за деше-

в•Ьйшую малую часть развТ, одной только пше-

ницы и то наудачу.

Съ 1808 г. здТ,шняя торговля приняла вовсе

иной видь, и, не взирая на по

обстоятельствамъ Дарданеллою„ стКснившее паше

купеческое мореходство, появилось на

рейд•К въ течете 100 купеческихъ ко-

раблей, изъ коихъ ни одинъ не уходил безъ груза

Соразм•Ьрно умножившемуся приходу судовъ, уве-

личились и таможенные доходы, Въ томя. же году

возникло и нынТ, продолжается побережное плава-

ше между Таганрогомъ и Оеодос\ею, и • исполни-

лось сего быть складкою рос-

товаровт„ кь отпуску готовыхъ.

MH0Tie здТ,штйе купцы, а паче армяне, поль-

зуясь сего плавшйя. выписывали и при-

возили на донскихт. большихъ лодкахъ изъ Ростова,

'1'аганрога и pocciftct:ie товары и

отправляли ихт, въ иностранные порты. Преимуще-

етвенно же замТ,тить должно, что же.т1;зо, с:пть ну-