СТРАТ. ПОЛОЖ. АВСГРШ И россш.
131
Стратегическая оборонительнаа HHiH, кро", означенныхъ выше,
тактическихъ усиовМ, т. е. достаточной ширины Р'Ьки, наџежащаго
печеш переправы въ оборонитиьномъ и наступатиьноиъ
домна удоиетворять еще и другому а именно, не быть сдиш-
ЕOМЪ минною. Это означаетъ, что IIpmzeHie оборонитељной не
должно многимъ првышать длину обыкновеннаго стратегичесваго фронта
данныхъ сил, дабы войска могли достаточно быстро сосредоточиться
въ каждому пункту, избранному Henpiawen џя переправы. Между
ммъ разсматриваемая иметь боле 140 верстъ протяжеш, а быс-
трое войскъ значитиьно затрудняется недостаточнымъ чи-
иомъ дорогъ, папь по сю, такъ и поту сторону Хотя, съ австрш-
ской стороны, позади Вицы и проходить желзная дорога, но .оназначи-
тельно уклоняется отъ еятечеш•, такъ у она всего въ 20 верстахъ
отъ Р'Вки, а у Яросиава уже въ 70. Не смотря на это, при правиљноиъ
ВОЙСЕЪ и въ ДеибицЬ, какъ ближайшемъ въ
Сана съ Вислою велзнодорожноиъ пункты общей џя
высадки войскъ, можно, при форсированныхъ маршахъ, въ не
боле какъ 48 часювъ, передвинуть войска отъкрайняго край-
нему правому флангу этой дити. Въ этол сиучац биа бы весьма по-
озна же“зная дорога отъ Тарнова на Сандотръ.
Итакъ, по значитиьному этой оборонительной аији,
безусловная защита ен невозможна, твиъ боле, что, кап указываетъ
военная даже несравненно рјкъ подвергались,
во многихъ саучаяхъ прорыву, Но, съ другой стороны, есии иМется въ ви-
ду только выигрышъ времени, т. е. аи нужно задержать
на время, съ Амъ, напри“ръ, чтобы совершить на противо-
пшожномъ берегу какой ибо маневръ, съ цШью HacTYIueHiH или
обороны, то въ такомъ сдутМ HHiH эта можетъ оказать 60“bIlIiH усч-
ги; конечно, при этомъ необходимы сравнитељно 60UIIiH силы и пра-
видьное ихъ pacnpe$nHie. Распшоженная въ тшу сжь живно-до-
рожныхъ c006n(eHih, существеннымъ образомъ обдегчаетъ ABcTpiH эту
задачу.
Стратегическая оборонитељная дивна быть танже —пече-
на съ фаанговъ. На восто%, съ русской стороны, фиангъ “зпеченъ
изгибоиъ Висты, а съ ucTpitcR(A — Сапа. Съ запада
укрВшенный дагерь у Кракова (и мостовое у Н'Ьпшомицъ)
не тольКо обезпечиваетъ Лвый флангъ отъ обхода, но способствуетъ
даже переходу въ HacTYIueHie и въ особенности наступательной обо-
всего течетя Р'ВЕИ. Всякая оборонитиьная русскихъ,
на Лвомъ берегу Вислы до Завихоста, можетъ быть изъ Кракова взята