— 76 —

обстоятетьно всЬ рынки для всевозможныхъ загото-

вокљ, а равно способы н стоимость доставки ихъ на

Амуры Доставка же всего груза на въ но-

выхъ м•Ьстностяхъ часто трудно отти-

мыя и стоить очень дорого. Неоспоримымъ

доказате.тьггвомъ тому служить напр. тоть факты

что вгЬ почти КомпанЙ1, въ

Амур:кой стран±, им•Ьютъ свои парходы и парходы

притомъ еще разныхъ типовъ, согласно характеру гор-

ныхъ рЬкљ. Крм± парходовъ для доставки грузовъ

на требуется еще и. по крайней

м•ЬрЬ удббной зимней дороги и на ней

хозяйственнымъ своихъ обозовъ. Крм±

того нужна также и хЬтняя вьючная дорга для со

съ т. е. для провоза почть, пр-

•Ьзда таежной ревизоровъ, для дхтавки зо-

лота и прч. с±номъ часто бы-

ваеть очень затруднительно; случается большею ча-

стью, что на десятки BeFTb вся м±стность

кругь пртсковъ покрыта одними мхами и

мхть заставтяеть заводить луга вдади отъ

въ долинахъ большихъ рЬкъ. Эти же луга, для по-

ставки на нихъ е-Ьна, нуждаются въ немаломъ труд±,

всего въ очистк-Ь отъ нанховъ валежника, въ

повторительныхъ и въ хушк-Ь канавами.

Все это требуеть, крм± значительной затраты капи-

тала, еще и большой опытности, хоршаго

м•Ьсгнхги и привычки кь таежной жизни,

такт какљ см±та должна опред±лить и расшЬнить всЬ

какъ съ грузомъ, такь и съ