— 110 —

по прежнему HaHMeH0BaHie г.яавной конторы надъ портомъ. въ

отлич$е отъ капитана надъ портомъ, которое пазы-

валось конторою надъ портомъ. Bcrh эти конторы находились

въ зависимостп интендантской поэкипажес.кому депар-

тамепту: въ составь каждой нзт, нихъ в.ходили: капитанъ надъ

•портомъ съ помощниками, а письменная часть лежа.ла на сек-

рета1% и бухгалтергЬ съ канце.лярскпми служителямп.

Подъ конторъ состояли: разные

чины, въ болыпемъ илл меныпемъ чисть, сообразно

и обширности порта; сверхъ того отъ экспеди-

въ Кропдшадт±, Реветь и Архангельстдз состояло по одно-

му кригсъ-коммисару. Во всгђхъ этнхъ нортахъ по прежнему

назначались г.лавные комапдиры изъ флагмановъ, хотя новымъ

рег.ламентомъ п пе опредТлено, въ какихъ портахъ сјйздовало

содержать ихъ. Ha3HaqeHie ихъ совершалось на сроки, по усмо-

TpiHi10 адмиралтействъ коллегЈи (S 13 нов. реглам-). Но, у.акъ

принадлежащје ль составу • флота, главбые БОМаНДПРЫ пе вошли

въ штаты портоваго

При главныхъ командирахъ полагались по прежнему посто-

ЯННЫе секретаря, ихъ и оставав-

при нихъ какъ на берегу, такъ и въ моргЬ, когда главные

командиры командовали эскадрами, и сверхъ того,

чины, для командныхъ, судныхъ и прочпхъ теку-

щихъ ппсьмевныхъ дЬ.лъ.

В) ВЪ АСТРАХАНП.

Астраханское. портовое ynpaB.TeHie именовалось тоже конто-

рою надъ портомъ и така;е завистђло отъ экипажескаго депар-

та мента. Но контора эта, подчиняясь капитану надъ пор-

томъ, имгђла составь гораздо меньшТ, Ч'ђмъ въ прочихъ кон-

торахъ. Кромгђ разныхъ адмпралтейскихъ чиновъ, какъ въ про-

чихъ лортахъ, только въ меньшемъ числгђ, при астраханской

КОНТОРГЬ полагалось и опредгђленное число мастеровыхъ, тогда

какъ въ порты люди эти высылались отъ адмирадтействъ-