— 223 —

номорскаго отъ столицы ц по важности прозводи-

мыхъ тамъ работъ, для хозяйственною округа,

образованъ, вмгвсто прежняго строительнаго хозяй-

ственпый комптетъ южпаго округа морской строительной части,

который состоялъ въ зависимости главнаго командира н строи-

тельпаго департамепта.

Инженерныя команды южнаго округа управлялись окруа;нымъ

командиромъ, по по хозяйственной части подчипялись хозяй-

ственному комитету. Окружной командиръ, но

личнымљ составомъ ина;еперныхъ комапдъ, подчинялся ипспек-

тору иня;еперовъ морской строительной части, по части же

строительной и хозяйственной строительному департаменту.

Такимъ образомъ планы и СМ'ђты предположенныхъ работъ,

составлеппыя вт, комапдахъ, разсматривались въ комптетТ;, а

на представлялись въ строительный департамептъ;

въ департаментъ же представлялась изъ комитета п вся отчет-

ность по работамъ. Главпому же командиру комитетъ и окруж-

пый команднръ иодчинялись какъ главпому мгђстному началь-

нику; при работъ самому комитету предоставлено

право заключать контракты на сумму до 25 т. руб., а на

высшую сумму испрашивать разр'ђше1йл главпаго командира,

которыГ1 въ такомъ случать дТйствовалъ па правахъ, вообще

предоставленныхъ ему по черпоморскпм•ь флотомъ

и портами, инженерныя ле команды моглн заключать конт-

ракты на сумму до 10 т. руб.

Хозяйственный комитетъ южнаго округа состоя.лъ изъ пред-

сТ;дателя (опь же п командиръ округа), З члеповт,: одпого

по строительной части, другаго по хозяйствоппой и третьяго

по счетной, капцелярскихъ чпповъ и чертожной.

Ип;кеперпыхъ комапдъ въ южномъ окрутђ было четыре: пико-

лаевская, севастопольская, изманльская и хорсонская . Опг];

состояли изъ т±хъ же чиповъ, какъ и инженерныя команды

стзвернаго округа, съ пгђкоторымъ незначительпымъ

емъ въ числуВ ихъ. дук команды,

упразднены, а посытн крымской войны, въ 1859 г., упраздпент,

и самый южный округъ съ хозяйственнымъ комитетомъ, съ