60

ГХЫ•

даря въ Шпейеръ транспорта въ 105 повозокъ съ

удалось сосредоточить въ Кронах± 160.000 сухарей

и зат±мъ, начиная съ 11-го октября, ежедневно доставлять остальныя

87.000 изъ Вюрцбурга, Бамберга и Форхгейма. Такъ какъ сто-

янка въ Франкенвальд± не состоялась, то Наполеонъ приказалъ устроить

магазинъ въ Аум±, на три перехода впереди Кронаха, куда должны

были быть доставлены на пути запасы •хл±ба и муки.

Но и на случай неудачи были приняты м±ры, ибо кь 19 и 20 ок-

тября въ Бамберг± находнмъ достаточный запасъ муки, для изготовле-

HiR 800.000 хл±бныхъ Такъ какъ Бамбергъ не быль укр±пленъ,

то зд±сь зтого запаса не отв±чало, собственно, общимъ

распоряженјямъ императора. Онъ желалъ, чтобы главныя продоволь-

ственныя и депо, равно какъ лазареты, находились бы

въ м±стахъ, безопасныхъ отъ нечаяннаго и въ тоже время

служили бы, въ случа± нужды, опорными пунктами для Всл±д-

CTBie такихъ были выбраны Вюрцбургъ й Форхгеймъ и въ

нихъ сосредоточены всякаго рода запасы. И въ Кронах± было старое

Ykp±nJIeHie. Позтому, при дальн±йшемъ корпусовъ, было

приказано направлять слабыя команды, ненужный обозъ, жень и

т. п. въ зти пункты; именно были назначены: Кронахъ для и III кор-

пусовъ, Форхгеймъ для IV и VI и Вюрцбургъ для V и VII корпусовъ и

Дюпона. изъ и взъ баварскихъ лаза-

ретовъ направлялись въ т±-же пункты, причемъ дальн±йшее

могло происходить только съ главной квартиры. Слабыя

лошади были собраны въ Форхгейм±.

Этапныя дороги. Этапныя дороги кь названнымъ пунктамъ были

правильно устроены. Одна направлялась изъ Майнца чрезъ Франк-

фуртъ и Вюрцбургъ въ Бамбергъ и была разд±лена на 8 этаповъ.

Для направлявшихся изъ внутри подвозовъ (Парижъ, Бу-

ложь), была выбрана бол±е короткая изъ Мангейма въ Вюрц-

бургъ й разд±лена на 6 зтаповъ. Изъ южной отъ Ульма

и Вюрцбурга, вели дороги на Бамбергъ. Ночлежные пунк-

ты, на которыхъ находились коменданты, чиновники по продоволь-

ственной части и необходимое число жандармовъ, были расположе-

ны въ отъ б до 8 лье, т. е. отъ 27 до 36 километровъ,

одинъ отъ другого, сл±довательно, довольно далеко. Такъ, напр.,

Майнцъ-франкфуртъ быль зтапомъ. Для подвоза запасовъ изъ Майнца

воспользовались р±кою Майномъ до Вюрцбурга. Все было предусмо-

тр±но императоромъ. Когда было р±шено вправо черезъ

Бамбергъ и представлялось возможнымъ прусскихъ гусаръ

въ виду Вюрцбурга, онъ даетъ подробныя коменданту

зтого города въ воротъ, высылки патрулей, вре-

меннаго транспортовъ въ Вюрцбургъ и т. п. На сколько

вызываетъ п во мелочи