253

сел. Джульфы, и 6) КЯбжинская, у сел. Ябжи, Ор-

дубатскаго Округа. Главные паромы,

и A66acb-A6aAckili, подымаютъ каждый до 300 пудъ.

При такомъ нашеЙ границы, необходимъ

самый бдительный надзоръ таможенноЙ стражи, вдоль

всего берега Аракса, а чтобы еще взрнЈе преду-

предить таЙныЙ провозь товаровъ , то было-бы не

безполезно имЈть и на прочихъ границахъ Нахиче-

ванской Области досмотрщиковъ , именно въ тзхъ

мостахъ , гдј проходятъ изъ оной дороги въ Эри-

ванскую Область и въ Карабагъ. Въ первую идутъ

двј ' дороги изъ Нахичевана, въ Ша-

рурскомъ Округв•, по этимъ дорогамъ се-

Нахичеванской Области, суть: Геурархъ' и

Карабагларъ. Отъ Карабага _отд$ляется Нахичеван-

ская Область отрогомъ Бомбанскихъ горь ; есть

примьты, , что въ времена, при большихъ

торговыхъ , караваны съ товаромъ пе-

реззжали чрезъ эти Ёоры въ носколькихъ мостахъ,

1) вб Дара-

начиная съ сјверо-западной стороны :

лагезскомб магалЬ , мимо Селимова караванъ-са-

рая, построеннаго на самой вершинј пограничныхъ

горъ; отсюда идутъ дороги на озеро Ганчу , въ

Округъ, и въ Шушу; 2) въ На-

хисеванскомб МагалЬ , черезъ • Кара-бабу:

это самая главная дорога отъ Ндхичевана въ Шу-

шу; во время послјдней войны съ Ру-

Ckie улучшилп ее и она сдолалась съ того време-

ни удобною для провзда экипажеЙ; 3) въ Аланд-

ЖИНСКОМб МагалЬ, остатки караванъ-сараевъ, встрј-

чающихся во многихъ мјстахъ, вдоль роки Аланд-