254

жа-Чая , служатъ Доказательствомъ , что прежде

быль тутъ караванный путь , чрезъ

пограничное Казанби; 4-й и. 5-й, Ордубат-

скаго Округа, въ Магалахъ Беллевскомб и Орду-

батсайскомб : въ первомъ пограничное

Бистпб, во второмъ Нюсб-Нюс6; въ обоихъ сихъ

мвстахъ дороги крутыя и каменистыя; он$ затру-

днительны даже для прогвзда вьюковъ,

Съ 0kQHtiaHierr1b транзита Закавказскаго , про-

возь нностранныхъ товаровъ транзитомъ , черезъ

Грузйо , или совс$мъ долженъ прекратиться , или

подвергнуться значительному Весьма

изъ транзитныхъ товаровъ, будучи подведе-

ны подъ высокую пошлину Европейскаго тарифа

уже не выдержать совмЈстничества съ

мАну»актурной , и мож-

но надтяться, что ciH noc,1'fWIifI, по дешевизн1; сво-

ей и возрастающей добротј, войдутъ въ общее упо-

по Стверной , какъ было cie съ

1818 по 1821 годъ. Остается только желать , что

бы выгоды, отъ сего ожидаемыя, родили

чивость въ Русскихъ купцахъ, и склонили бы ихъ

кь непосредственному съ Въ

такомъ случа$, Нахичевань, довольно важныЙ пунктъ

при настоящемъ нашей торговли, когда

она вся почти находится въ рукахъ ТИФЛИССКИХЪ

Армань, долженъ будетъ уступить свое преимуще-

ство прибрежнымъ городамъ моря ,

БакЬ ич Ленкорани ;

вотъ два м$ста, въ кото-