типъ лодки, годный ма ила"я

по Чороху и зайчательно приспособлень въ стйствмъ бур-

ной горной рТЕИ, несущейся въ ваменныхъ тисвахъ Орго-

выхъ свалъ. Это увваа лодка, длиною до 20,

шириною „оволо трхъ аршинъ, съ острыми длинными носами

по обоимъ концамъ, сбитая взъ каштановыхъ ДИ!ОЕЪ Й три

четверти дюйма толщиною; устройство д%лаетъ ваюкъ

пеМывнонтно легвимъ, чуть сидящимъ въ вохЬ а

деро иридигъ ему изумительную IM6BwTb, упру-

и

Нашими спутпивами были четыре муиы въ зеленыхъ

ча.лмахъ и длинныхъ балахонахъ; они сидТли уже въ ваювВ,

когда мы подошли и стали ро*аться въ немъ и не толь-

не прийтсттили насъ, но не уттоили и единымъ вгла-

домъ. Хозяип каюка, на:ть вапитнъ и рулевой, уйсъ, вавъ

ихъ вд%сь называють, въ рувахъ вотораго теперь наша жизнь

и смерть; размгЬстидъ кладь и

съ экипажемъ, пятнадцать оОимъ• сторонамъ,

взйшивая людей внимательнымъ вгладомъ и заставляя

няться м%ами уже усввшихся, словомъ видимо добивали са-

маго точнаго paBH0B'hciH.

Когда было прицено въ порядок“, рйсъ сталь

на корму, т. е. на носъ, виль вь руки два о:тм-

ныхъ Ела, привя8анныхъ по обоимъ сторонамъ на

его цнемъ конц•Ь и крикнул своимъ двумъ помощнивамъ,

сихЬвшимъ на нч —»ди. ТВ оттолкнулись џиннымъ шес-

томъ отъ берта, каювъ сильно ртнуло онъ пе-

врнулса разъ, другой и по мутно-желтыиъ вол-

намъ съ быстротою фадцати-пятнадцати векютъ въ

Замелькали справа и с.л%ва свалы; то мы

смотрВли на нихъ а теперь изучаемъ снизу и еще

.I'ke поражаемся ихъ мрачнымъ обливомъ и высотою. Кавъ же