типъ лодки, годный ма ила"я
по Чороху и зайчательно приспособлень въ стйствмъ бур-
ной горной рТЕИ, несущейся въ ваменныхъ тисвахъ Орго-
выхъ свалъ. Это увваа лодка, длиною до 20,
шириною „оволо трхъ аршинъ, съ острыми длинными носами
по обоимъ концамъ, сбитая взъ каштановыхъ ДИ!ОЕЪ Й три
четверти дюйма толщиною; устройство д%лаетъ ваюкъ
пеМывнонтно легвимъ, чуть сидящимъ въ вохЬ а
деро иридигъ ему изумительную IM6BwTb, упру-
и
Нашими спутпивами были четыре муиы въ зеленыхъ
ча.лмахъ и длинныхъ балахонахъ; они сидТли уже въ ваювВ,
когда мы подошли и стали ро*аться въ немъ и не толь-
не прийтсттили насъ, но не уттоили и единымъ вгла-
домъ. Хозяип каюка, на:ть вапитнъ и рулевой, уйсъ, вавъ
ихъ вд%сь называють, въ рувахъ вотораго теперь наша жизнь
и смерть; размгЬстидъ кладь и
съ экипажемъ, пятнадцать оОимъ• сторонамъ,
взйшивая людей внимательнымъ вгладомъ и заставляя
няться м%ами уже усввшихся, словомъ видимо добивали са-
маго точнаго paBH0B'hciH.
Когда было прицено въ порядок“, рйсъ сталь
на корму, т. е. на носъ, виль вь руки два о:тм-
ныхъ Ела, привя8анныхъ по обоимъ сторонамъ на
его цнемъ конц•Ь и крикнул своимъ двумъ помощнивамъ,
сихЬвшимъ на нч —»ди. ТВ оттолкнулись џиннымъ шес-
томъ отъ берта, каювъ сильно ртнуло онъ пе-
врнулса разъ, другой и по мутно-желтыиъ вол-
намъ съ быстротою фадцати-пятнадцати векютъ въ
Замелькали справа и с.л%ва свалы; то мы
смотрВли на нихъ а теперь изучаемъ снизу и еще
.I'ke поражаемся ихъ мрачнымъ обливомъ и высотою. Кавъ же